本田奥德赛与隔音改装材料大合照
奥德赛全车隔音升级：
底盘：俄罗斯DrARTEX堡垒+俄罗斯DrARTEX金甲
车门：GT环保隔音
尾箱：俄罗斯DrARTEX超级护甲+VBB
汽车使用时间越久，各个部位的零件老化及钢板的磨损也更为严重，更容易传递噪音，特别是底盘、车门和尾箱这几个部位。针对门板的隔音，改装师使用GT环保隔音材料进行双层施工，止震+隔音，专业且专注，可以加固门板的厚度和钣金的刚性，抑制汽车行驶时产生的震动，对门板处的风躁也有较好的隔绝作用。
门板使用GT止震板进行止震隔音
门板饰盖粘贴吸音棉，提高降噪效果
底盘为什么是最容易产生大量噪音的位置呢？它的面积大，离地面近，行驶时地面的沙石是最容易接触到底盘的。长时间的物体碰撞及老化，钣金的厚度受到磨损，阻隔噪音的能力也就变弱。于是，为了较好控制传入的路噪、胎噪及增强钣金的刚性，对底盘第一层使用俄罗斯DrARTEX堡垒铺满整个底盘；第二层使用粘附性较好的俄罗斯DrARTEX金甲进行隔音，不留间隙，全面抑制噪音，切断传播途径。
底盘第一层使用俄罗斯DrARTEX堡垒进行止震
底盘第二层使用俄罗斯DrARTEX金甲进行隔音
尾箱和轮毂除了是传播路噪和胎噪的部位，甚至还是排气管噪音和共鸣噪音入侵的主要“通道”。所以，对尾箱和轮毂的隔音处理至关重要。隔音后，能有效解决排气管噪音及共鸣噪音问题，给汽车创造较安静的车厢。
尾箱及轮毂进行隔音，有效解决排气管噪音及共鸣噪音
隔音处理完成后，做道路测试，当低速行驶时，车厢内几乎听不到任何噪声；而高速行驶时，车厢内噪声也在可接受范围以内，完全超出了车主的预期。
