想要有效的解决车载噪音问题，光靠原车隔音地毯是不够的，还需要进行后期的深度隔音降噪处理。
很多车友建议更换轮胎，这个方案也不错；
但是风噪、路噪、低频共鸣噪音和胎噪等问题，还需要更优质的隔音方案来解决。
为了有效解决爱车的噪音问题，车主来到西安音响玩家汽车音响改装店，为爱车进行全车隔音降噪处理。我们一起来看看隔音施工过程：
本田缤智汽车隔音降噪配置：
隔音部位：四门隔音、坐舱底板、尾箱和后轮弧、车顶隔音 、引擎盖隔音
隔音材料：
狮龙S系列2.0mm止震08362#
狮龙S系列冰纤隔热棉08365#
狮龙S系列引擎盖覆膜08369#
狮龙T系列密封条08351#
隔音施工店家：西安音响玩家汽车音响
配置解析：
选择环保高效的狮龙隔音材料，针对风噪、路噪、低频共鸣等噪音的产生和传递部位，进行止振和吸音处理，有效解决本田缤智的车载噪音问题。狮龙隔音材料，性能稳定、与钣金贴合度好，而且环保阻燃、可以保持长时间良好的隔音效果。
NO1、解决本田缤智的风噪问题——车门隔音处理
车门隔音解决方案：
2层狮龙S系列2.0mm止震08362#
加装狮龙T系列密封条08351#
这是本田缤智原车门构造，车门钣金空空如也，里边没有进行止振处理：
车门双层隔音处理之后，提升钣金扎实度、减小钣金共振噪音，隔音使得车门密封如同独立箱体，有效减小风噪入侵。
加装狮龙T系列密封条08351#，让风噪得到完美解决。
NO2、解决本田缤智的路噪和低频共鸣——驾乘仓底板隔音
驾乘仓底板隔音方案：
1层狮龙S系列2.0mm止震08362#
1层狮龙S系列冰纤隔热棉08365#
这是原车驾乘仓底板构造，局部有止振处理，但是大部分钣金还是直接暴露出来，钣金共振和路噪传递到驾乘仓，因此需要重点隔音处理。
坐舱底板第一层止振处理，粘贴1层狮龙S系列2.0mm止震08362#
止振处理之后，再粘贴1层狮龙S系列冰纤隔热棉08365# ，在噪音传递过程中进一步削减，从此来自驾乘仓的路噪和共鸣噪音得到削减。
NO3、尾箱隔音处理——解决本田缤智的尾箱共鸣噪音
尾箱隔音解决方案：
1层狮龙S系列2.0mm止震08362#
1层狮龙S系列冰纤隔热棉08365#
原车尾箱和两侧轮弧也没有进行隔音处理，路噪胎噪、避震器震动噪音从这里传递进来。
尾箱钣金第一层止振处理，减小共振噪音
尾箱第二层吸音处理，隔音之后尾箱共鸣、胎噪都变小了很多。
NO4、车顶隔音处理
天窗与顶棚的接缝处稍微有点不密封，大量的风噪就会通过这些小缝隙进入车内。
车顶隔音解决方案：
1层狮龙S系列2.0mm止震08362#
1层狮龙S系列冰纤隔热棉08365#
先止振之后再进行吸音处理
车顶隔音施工完毕：
对顶棚进行隔音，可以有效抑制行驶途中顶棚震动，防止高速时产生的风噪和漏风现象，消除雨水击打声，远离太阳暴晒引发的高温酷热。
NO5、引擎盖隔音处理，减小发动机传递到驾乘仓内，同时起到保护漆面光泽的作用。
针对以上部位进行深度隔音处理之后，本田缤智的车载噪音问题得到完美解决，驾乘环境变得更安静舒适，车主对隔音效果非常满意。
本田缤智汽车隔音降噪分享完毕！
