在进行汽车音响改装之前，我们先解决本田奥德赛的车载噪音问题；毕竟再好的音响在风噪、路噪、胎噪和低频共鸣噪音的影响下，都会显得那么苍白无力。
经过试听体验和反复交流之后，最终决定进行全车隔音处理；
同时升级以下这套发烧汽车音响系统，我们一起来看看本田奥德赛全车隔音和音响改装过程：
本田奥德赛汽车音响改装配置：
前声场：法国劲浪PS 165F3三分频喇叭
后声场：法国劲浪PS 165F2二分频喇叭
处理器：德国喜力士DSP.2
功放：德国喜力士H400X四路功放
低音炮： MBQ LW 152
本田奥德赛全车隔音配置：
隔音部位：四门、驾乘仓底板、尾箱和后轮弧、翼子板、引擎盖和尾箱
隔音材料：
大能蓝金刚止振材料
大能低频王
大能超级温莎吸音棉
大能引擎盖覆膜
音响隔音改装店家：深圳粤声汽车音响改装
配置解析：
车主喜欢听抒情人声音乐，经过试听体验之后他决定升级劲浪喇叭。法国劲浪喇叭以传递靓声著称，前声场PS165F3分频喇叭的人声表现非常甜润悦耳，高音清晰透彻，中音细腻传神、低频饱满通透。
后门同样升级一套PS165F2二分频喇叭，它比前声场少了一个中音，但是音质也非常清晰通透。
两套劲浪喇叭，搭配1台德国喜力士DSP.2处理器和1台德国喜力士H400X四路功放，让每个喇叭单元都能释放最佳音质效果。在尾箱加装备胎低音，可以让低频更扎实饱满。
NO1、开始进行改装升级，首先进行隔音：
车门隔音处理，这是本田奥德赛原车门构造，车门的隔音设施非常少，钣金共振和风噪入侵明显。
车门隔音方案:
2层大能蓝金刚止振材料
车门隔音的作用：提升钣金扎实度、减小震动噪音、密封使得车门如同箱体，有利于提升喇叭音质。
NO2、驾乘仓底板隔音处理：
拆卸座椅地毯之后，这是奥德赛原车坐舱钣金构造，局部有止振处理；地毯上的棉絮起到一定的吸音作用，但是效果不是很理想，钣金共振噪音和低频共鸣声依然存在。
驾乘仓底板解决方案：
1层大能蓝金刚止振材料
1层大能低频王
1层大能超级温莎吸音棉
驾乘仓底板和尾箱隔音的作用：有效减小路噪和低频共鸣噪音，让驾乘环境变得更安静舒适。
在前排座椅下方和尾箱，特别粘贴大能低频王，它堪称低频共鸣噪音的克星，隔音效果非常显著。
NO3、翼子板隔音处理：减小胎噪和飞沙走石的撞击声
解决方案：
1层大能蓝金刚止振材料
1层大能超级温莎吸音棉
NO4、引擎盖隔音处理：有效减小发动机噪音传递到车内
解决方案：
1层大能蓝金刚止振材料
1层大能引擎盖覆膜
NO5、尾箱隔音处理，有效减小尾箱低频共鸣噪音和风噪入侵。
NO6、隔音施工完毕之后，接着进行汽车音响改装升级
此次升级的发烧汽车音响器材一览：
NO7、前声场倒模安装法国劲浪PS165F3的高音和中音单元：
这种安装工艺让声音定位更精准，而且获得更宽阔的声场效果。
前声场法国劲浪PS165F3的中低音单元安装，细节方面深圳粤声的汽车音响改装师傅非常重视：
1、音频线全部焊接处理
2、加装防水罩保护喇叭
3、线材得到合理布局
NO8、后声场安装法国劲浪PS165F2的中低音单元，前后两套劲浪喇叭，带来更通透悦耳的聆听享受。
后声场法国劲浪PS165F2的高音，在车门内饰板上安装。
分频器在座位底下安装，线材布局等细节方面非常关键。
NO9、尾箱安装功放、处理器和超薄低音
处理器：德国喜力士DSP.2
功放：德国喜力士H400X四路功放
低音炮： MBQ LW 152
恰到好处的利用尾箱空间，让布局更加简洁：
备胎低音的低频扎实有力，让音响效果变得更丰满立体。
全车隔音和音响器材安装完毕之后，进行音响调试和附件无损复原。
隔音有效解决了本田奥德赛的车载噪音问题；发烧汽车音响系统，带来清晰透彻的音质效果，坐在车上聆听音乐，环绕效果非常立体，声音包围感浓郁真实，音乐聆听起来亲切感十足。
本田奥德赛汽车音响改装升级完毕！
end
