运动中型车作为豪华品牌竞争最为激烈的一块市场，每个厂商都使尽浑身解数希望能在这片战场站住阵脚。既要运动也要保证豪华，是这类车型的最大特点。奔驰C级作为豪华品牌中的“大佬”，他不仅拥有酷似大哥S级的外观设计，还拥有平直宽大的中网，飞线式的日间行车灯造型，长车头短车尾的设计让它附带浓烈的运动气息，车身线条优雅，尾部大气沉稳，视觉冲击力极强，深受年轻人的好评。今天作业的主角就是这台四驱版的奔驰C200。
奔驰C200L运动四驱版搭载了一台代号为M274的2.0T低功率的第三代BlueDIRECT缸内直喷涡轮增压发动机，同时配备有camtronic可变气门升程技术，最大输出功率135kW(184Ps)/5500rpm，峰值扭矩300Nm/1200-4000rpm，与之匹配的是7速手自一体自动变速箱(7G-TRONIC PLUS），对于一款运动车型来说这样的动力配置只能说够用，并且车子在低速低扭以及急加速动力滞后还是很显著的，加上低档位升降挡顿挫影响了驾驶的乐趣，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选项。
此款车配置的控制系统需要拆卸控制单元进行拆卸的切换，读出的数据、车辆使用的油品、车友的合理需求、实车测试的map等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性！
也许很多车友会问为什么原厂不设定好？ ——电子控制单元简称ECU(Electrical Control Unit) 其生产厂商均为国际跨国企业，例如：BOSCH、SIEMENS、MM……生产产品均销售至全世界各国使用。因每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异，ECU程序软件设定上须符合各国的条件来使用，才不致水土不服，再加上必须坚固耐用、经济、环保等多方条件，所以原车电脑所设定的范围比较保守，故保留一定的空间可供改装升级。含有一个因素也是销售的一种模式，多划分出几个动力阶层，售车的范围就会更广，很好的例证：奥迪A6L 2.0T 奥迪A4L 2.0T技术版 奥迪A4L 2.0T运动版 同是EA888 发动机，但动力参数以及售价的区别--- 您懂的。
也有很多的车友会顾忌油耗问题实际ECU升级并不是以多喷油来增加马力，而是供油及点火的曲线重新搭配与调整，由电脑根据外部传感器信号进行最佳的空气与燃油的搭配以及发动机的气门升程和正时的控制来达到增加马力输出的目的。多数升级客户反应说车子变得更会跑。
整体的操作时间在三个小时的作用，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统，通过专业的设备检测下一步试车效果汇总如下：
一：通过整体的系统优化，起步瞬间既能感觉到油门更加的轻便，动力响应更加的积极，加速随叫随有加速感持续且非常的线性，之前动力滞后的现象得到不错的改善；
二：换挡逻辑更加的清晰，换挡更加的积极平顺，之前升降档顿挫的现象得到改善，动力与操控的升级整体的驾控更加的线性；
三：声浪更加的浑厚，奔驰C200刷ecu升级提动力改善换挡的性价比、安全性挺高的。
俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。
