市场上较为普遍的卤素大灯，绝大多数存在流明值不足，亮度不够的问题。低于1000的流明值，让卤素灯无法为车主提供足够安全的驾驶保障。
【车灯不够白】
如果长时间处在卤素灯泛黄的灯光照明下，人眼极易疲劳，人眼对突发事故的反应灵敏度甚至将下降60%。
【车灯照射距离不够远】
很多夜间交通事故，都在于车主无法及时刹车和避让，原因就是卤素车灯或原车氙气灯照射距离不够远，车主无法及时看清前方路况。
【车灯寿命不够长】
卤素灯寿命极短，通常不到500小时，且极易发生光衰减，半年光衰超过30%，一年光衰超过70%。超过30%的光衰，就已经无法为驾驶者提供足够安全的汽车照明了。这也就意味着，不到半年就要对卤素灯泡进行一次更换。
吉普自由光的整体车身呈棱角方形，与时下众多的流线型城市SUV截然不同。外观设计较有个性，标志性Jeep格栅配合两侧分组大灯设计，看起来个性十足，车头Jeep标识增添了几分霸气，辨识度极高。虽说自由光的外型跟性能各方面都不错，但美中不足的是原车采用的卤素双光透镜，亮度不高，照明效果比较差。灯光对于汽车来说尤为重要，作为越野车不得不说自由光的车灯效果确实让人不敢恭维，夜间行驶时没有好的灯光，越野性能再好也是白搭。车主是女车主，每天都很忙碌，需要接送女儿上补习班，灯光不亮很苦恼，这次国庆假期特意从东阳赶过来升级灯光.
