隔音带来舒心舒适｜宝骏510全车隔音降噪

骏品牌是上汽通用五菱积二十多年造车经验，融八年合资运作精华，充其品牌定位为"可靠的伙伴"，以"乐观进取、稳健可靠、精明自信"为品牌精神，旨在为消费者提供"在拥有时觉得自豪的，有价值的汽车产品"，并以"具有国际标准和高可靠性，拥有成本和使用成本低，使客户拥有价值最大化，以超越顾客期望"为品牌宣言。生活节奏越来越快，工作不断挤占着生活的时间，日子久了工作似乎已经变成了生活。好多工作者一天中接触时间最长的就是自己的爱车了，为了给自己选择更舒适、安静、安全的环境，很多人选择对自己的爱车进行隔音。下面我们来看一下宝骏510日本中道全车隔音的施工过程吧。

拆开（车门，引擎盖，底盘，后尾箱）车门里面只有一层防水膜，对于隔音效果不大撕掉防水膜，钣金上可以看到许多大大小小的孔洞，这些孔洞就是噪音的"高速公路"

车门内外层使用Q-mat黑武士减振 能够加强门板的厚实度和密封性，大大减少了车子高速行驶时产生的风噪和路躁，明显安静了许多；最重要的还是因为它可以形成一个箱体的结构，对于抵消门板的共振有着非比寻常的作用，也为喇叭的音效发挥提供了很大的保障。车地板占车体很大一部分面积，并且离路面、轮胎都很近，从这里向驾驶舱内传递的路噪和胎噪非常多，大大的影响了驾乘舒适度。我们使用大麦隔音Q-mat减振处理，可以强化底盘钣金结构，提升行驶平顺性。
在减振的基础上使用Q-als隔音隔热垫来阻隔噪音，特别是低频噪音，让驾乘者拥有美好的驾乘体验!后备箱是一个相对密闭的空腔体，进入的噪音在此会被来回反射和放大，形成共鸣噪音。所以我们师傅先使用日本中道Q-mat黑武士，强化后备箱钣金结构，使其更加扎实紧固降低振动及共振噪音，再使用Q-liner魔术棉进行吸音处理，进一步效吸收尾箱后轮弧的共鸣噪音。轮胎的摩擦噪音，轮胎噪音的重灾区，主要是为了隔绝路噪和风噪，采用Q-mat黑武士和Q-als隔音隔热垫来阻隔噪音，有效起到减振，强化钣金，衰减胎噪噪音，减振基础上使用Q-liner魔术棉进行吸音处理 ，进一步的吸胎噪，提升驾驶舒适度。内衬板使用Q-mat黑武士进行减振处理，减少噪音往驾驶室传递提升驾驶舒适度内衬板使用Q-mat黑武士进行减振处理，减少噪音往驾驶室传递提升驾驶舒适度减振基础上使用引擎盖隔热膜功能：隔音、隔热、防共振、防止油漆高温变色。防止下雨天产生水蒸气升腾。如果冬季在北方室外停放车两小时内有保温效果。