丰田普拉多(霸道)是一个沉稳而有气势的硬汉形象，不浮华且不骄躁，越野能力出色，足以轻松应对各种复杂地形，以至于人们对它评价只限于它的外观及越野性能上，对它的音响好评的寥寥无几。这也不出奇，可以说，大多数原车音响不好已经是公开的秘密，音质、层次感、清晰度、声场定位、低频……这些，都是原车音响所欠缺的。
改装车型——丰田普拉多
丰田普拉多音响改装配置：
前声场：意大利史泰格SE650C两分频
后声场：意大利史泰格SE650同轴
功放：意大利史泰格STD401四路
处理器：德国艾索特R6
丰田普拉多隔音升级清单：
引擎盖两层|四门三层|尾箱两层|叶子板/轮弧两层
为塑造良好的发声环境，门板隔音是必须做的！否则，播放大动态放音乐时，中低音喇叭与门板容易产生共振，影响音质效果。另外，门板做了隔音可以大幅度的降低门板风噪，一举两得未尝不是一件好事。
门板清理干净后，进行2层止震1层吸音处理，使用的止振吸音材料均是大能隔音系列产品，有阻燃特性，安全有保证。
门板内部钣金粘贴大能红派止振条
门板外层钣金和饰盖同样进行隔音处理
前声场改装的意大利史泰格SE650C套装喇叭，坠手的重量加上精致的外观设计，捧在手上令人爱不释手，超高的解析力，十足的密度感，呈现出来的音效层次感分明、清晰；清澈纯正的高音效果，聆听起来非常舒服，久听不腻。
意大利史泰格SE650C中低音喇叭安装效果图
意大利史泰格SE650C高音喇叭安装在仪表台侧面
后声场使用一套意大利史泰格SE650同轴喇叭进行补充，让音乐的展现更加丰富，喇叭出来的声音衔接更加自然，更加顺耳。功放是音响系统的心脏，功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。要想使声音达到最佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器，以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美地播放出来。
音源端添加一台德国艾索特R6处理器，它拥有强大的调试功能，可以对原车主机输出的音频信号进行重组解码，降低声音的损耗，保证音源的纯净输出。
意大利史泰格SE650同轴喇叭安装近照
功放和处理器隐藏安装在座椅下方
音响器材安装结束后，还要重点解决车子的噪音问题，让好音响拥有一个好的工作环境。经过处理后的叶子板，能有效减少因汽车行驶过程中钣金震动产生的噪音，让叶子板和轮弧更结实，并减少轮胎与地面摩擦产生的路噪胎噪的传入。而引擎盖的隔音隔热则可以有效降低发动机噪音，辐射，热量的传递，提升驾乘舒适性的同时，减缓引擎盖漆面的老化。
叶子板和轮弧双层隔音，彻底切断胎噪的传播途径
引擎盖先止振，再进行隔音隔热，双层防护
音响隔音升级之后是最重要的调音阶段。汽车音响不同于家用音响，并不是买回家接上线就OK了，再好的处理器、喇叭、功放，若没有好的改装技术和优良的辅材进行匹配、安装、调试，就不能发挥出最好的效果，有道是：三分器材、七分安装调试。选择西安车乐汇，自会让你满意而归。
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