改装车型—奔驰GLA200
【对症下药-噪音的解决方案】根据客户诉求，改装技师针对性的定制了奔驰GLA200全车隔音降噪的解决方案，主要对汽车的门板、底盘、尾箱、前轮和后轮弧做了隔音处理。
系统配置：
四门：俄罗斯STP舒适银卫盾 GT吸音毯
底盘：俄罗斯STP军工炸弹 俄罗斯STP军工SPL08 俄罗斯STP军工NB3
尾箱：俄罗斯STP舒适小炸弹 俄罗斯STP军工SPL04 俄罗斯STP军工NB3
前轮:俄罗斯STP军工炸弹 俄罗斯STP军工SPL08 俄罗斯STP舒适银卫盾
后轮弧：俄罗斯STP舒适小炸弹 俄罗斯STP军工SPL04
原车门板隔音措施较为欠缺，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。因此改装技师，使用俄罗斯STP舒适银卫盾，对门板做了双层隔音处理，有效阻止了风噪的传入。为使得隔音效果更为理想，改装技师还使用GT吸音毯，对门板饰盖做了隔音处理。
原车中控结构
原车的底盘未作有效隔音处理
使用俄罗斯STP军工炸弹.对仪表台下方做第一层止振处理
仪表台下方的第一层隔音处理
使用俄罗斯STP军工SPL08对仪表台下方做第二层隔音处理
底盘是低频共振的主要产生部位，但原车底盘只是光秃秃的铁皮结构，未作任何隔音处理。改装技师，先使用俄罗斯STP军工炸弹，对底盘做了第一层的止振处理，降低底盘的低频共振噪声；然后使用俄罗斯STP军工SPL08 和俄罗斯STP军工NB3棉，对底盘做了第二层密封处理，这不仅可以降低低频共振噪声，同时还可以增强钣金刚性。
由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大，所以改装技师使用俄罗斯STP舒适小炸弹和俄罗斯STP军工SPL04棉，对尾箱做了双层隔音处理，有效降低了尾箱部位的共振噪声。
使用俄罗斯STP军工NB3对仪表台下方做第二层隔音处理
仪表台下方的第二层隔音处理
由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大
原车轮毂未作任何隔音处理
原车轮毂隔音措施很欠缺，胎噪很容易传入到车厢内部
汽车行驶时也会产生很大的胎噪，为阻止胎噪的传入，改装技师在车厢内部，使用俄罗斯STP舒适小炸弹和俄罗斯STP军工SPL04，对汽车的轮毂做了双层隔音处理，在车厢外部，使用STP舒适银卫盾，对汽车的轮弧做了隔音处理，从而切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。
使用俄罗斯STP舒适小炸弹对尾箱做第一层种子处理
使用俄罗斯STP军工SPL04对尾箱做第二层隔音处理
使用俄罗斯STP舒适小炸弹 俄罗斯STP军工SPL04对轮毂做双层隔音处理
使用俄罗斯STP舒适小炸弹对轮弧做第一层隔音处理
轮弧的隔音处理
【隔音效果点评】不同部位产生的噪声各不相同，而改装则针对性的对汽车的相应部位做了隔音处理，从而有效的降低了汽车行驶产生的各类噪声，为车主提供了田园般的安静环境。
