改装车型—皇冠
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【原车音响系统分析】丰田皇冠原车使用的声场喇叭,做工粗糙、用料简单,而且原车音响系统的配置也非常的简单,导致汽车播放出来的音乐效果非常的差,很难满足车主的听音需求。为提升音响的品质,车主来到广州焱哥汽车音响店,对汽车音响系统进行了升级。
使用的音响器材亮相
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和原车喇叭做比较,可见原车喇叭做工粗糙
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和原车喇叭做比较,可见原车喇叭用料简单
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系统配置:
主机:原车主机
前声场喇叭:瑞典DLS MA6.2SQ两分频套装喇叭
后声场喇叭:美国好莱坞HSL-65全频同轴喇叭
中置:德国小提琴MA1三寸中音
功放:德国MAC DSP-80W*4四路功放
电源线:雷歌6号电源线
音频线:雷歌LGR-018音频线+雷歌RCA-26镀金音频接头
喇叭线:雷歌14号喇叭线
隔音:CMIX(音乐骑士)四门四层隔音
原车的门板内部空洞结构较多,且未作任何隔音处理,导致门板部位噪声较为明显,很容易对音响品质产生影响。改装技师先使用CMIX(音乐骑士)隔音材料,对汽车门板内层做了第一层隔音处理,降低门板自身共振噪声;然后使用CMIX(音乐骑士)减震胶和吸音棉,对门板外层做双层密封处理,阻止风噪传入。为使得隔音效果更为理想,改装技师还对汽车的门板饰盖做了隔音处理。
使用CMIX(音乐骑士)对门板做三层隔音处理,为声场喇叭创造良好工作环境
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后门板做隔音处理
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门板饰盖做隔音处理
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根据车主的听音喜好,改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了瑞典DLS MA6.2SQ两分频套装喇叭,它的高音单元使用了丝膜球顶设计,让音乐的高频部分清晰亮丽、细腻动听;中低音单元设计科学合理,并使用了强力磁铁进行驱动,让中低音单元真实饱满、富有弹性。
瑞典DLS MA6.2SQ两分频套装喇叭的接线细节
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瑞典DLS MA6.2SQ两分频套装喇叭中低音喇叭安装在汽车原位
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后声场使用的美国好莱坞HSL-65全频同轴喇叭,则与前声场喇叭形成了优势互补,让音乐的表现形式更为丰富。为增加音乐的立体感,改装技师还为汽车音响系统,添加了一只德国小提琴MA1三寸中音中置喇叭。
高音单元安装在汽车仪表台上
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分频器的固定安装
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出色的音响品质,离不开稳定的功率供给,因此改装件是为汽车音响系统,添加了一台德国MAC DSP-80W*4四路功放,它可以解决原车音响系统功率供给不足的问题,让喇叭的发挥更加的稳定出色。
美国好莱坞HSL-65全频同轴喇叭安装在后门板
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为喇叭添加丽音圈
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信号的传输同样也非常的重要。改装技师将升级使用的电源线,更换成了雷歌6号电源线,它的线芯使用了纯无氧铜材质,让电源信号的传输效率更高,中层使用发烧镀银铜编织屏蔽,可以减少电磁干扰,外层的PVC透明采用,则可以保证线材的使用寿命。
德国MAC DSP-80W 4四路功放
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功放的接线细节
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升级使用的喇叭线选择雷歌14号喇叭线,音频线选择了雷歌LGR-018音频线,线头使用雷歌RCA-26镀金音频接头,这可以保证连接的简单方便,同样也可以减少音频信号的损失,保证了音乐的质量。
功放接线到位
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【改装效果点评】升级完成后的汽车音响系统,所播放出来的音乐保真效果理想,稳定性好,即便是在大音量下听歌,也没有丝毫失真的情况出现,车主对升级后的音响效果非常的满意。