现代ix35全车隔音材料选择的是意大利史泰格+狮龙吸音棉，进行合理搭配使用，隔音降噪效果更佳，性价比超高，加上专业的施工技术可以让宁静做到极致。
现代ix35全车隔音配置：
隔音部位：四门、引擎盖、底盘、后尾箱及轮毂、翼子板；
隔音材料：意大利史泰格+狮龙吸音棉；
对于全车隔音，或许很多人都有所抵触，认为将车全部拆开之后很难恢复原样，其实完全不用担心，在专业的改装店，拆装车是最基本的功夫。而我们应该关心的应该是隔音材料的环保级别，在做全车隔音时一定要选好材料。
现如今隔音市场鱼龙混杂，车主在店面选择上也是增添了很多困扰，其实选择一家专业隔音店面并不难，第一、看施工案例，施工细节，专业店一点一滴都呈现出工匠精神和细致的工作态度；第二、看案例数量，一个有着身经百战的团队、经验丰富，清楚每辆车的共振点以及材料的合理分布；第三：怎么对待车主的车，看施工流程，车身保护，内饰保护是否做到位，施工流程分工是否规范？能做到以上三点，就八九不离十了~
第一步：四门隔音：现代ix35原车隔音，仅为一张塑料纸，撕掉后内总只有一层铁皮，所以在高速驾车时，铁皮震动，产生噪音。使用意大利史泰格双层隔音止震，强化钣金，高效减震。
车门内层钣金采用意大利史泰格汽车隔音进行减震处理
车门外层同样采用意大利史泰格进行密封处理，把车门变成一个扎实密封的箱体，可以有效强化车门钣金、降低路噪，同时提升音响音质。
第二步：引擎盖隔音：引擎盖的部分，一方面我们需要做隔音处理，使车内发动机噪声更加柔顺；另一方面为隔热处理，阻隔发动机仓热量向引擎盖的传导，延缓引擎盖漆面的老化，其中使用材料为意大利史泰格和狮龙吸音棉。先强化引擎盖钣金，降低引擎盖与发动机仓之间的共鸣噪声；再使用吸音强化和隔热处理，让引擎盖漆面永久如新。
原车引擎盖
引擎盖双层隔音完成
众所周知，三分材料七分施工，有好材料没有好施工也是浪费钱，西安上尚做的汽车隔音非常有辨识度，因为我们的细节与众不同，我们讲究的是最科学最有效的施工手法，达到最理想的施工效果！
底盘和后尾箱全数拆除清理干净是为了更好的进行隔音施工
第三步：底盘隔音：底盘隔音主要是发动机和排气管的低频噪音，以及地面的燥热，异物撞击等噪音，穿透力比较强，对人体的伤害也是最大的。所以必须使用专业的材料才能解决，一般的材料效果极其有限。
底盘第一层意大利史泰格隔音完成实图：在底盘贴一层环保型意大利史泰格隔音减震板，抑制振动，强化钣金刚性，降低板件谐振频率。
底盘第二层狮龙吸音棉隔音完成实图，可以有效的吸收噪音从而让噪音无处可藏。
第四步：后尾箱隔音：尾箱犹如一面鼓一样，在高速行驶中，噪音、燥热、气流等汇聚在尾箱，特别是后轮毂砰砰的低频噪音更是突出，所以对整个后备箱进行隔音，减震，吸音处理。
后尾箱第一层意大利史泰格隔音施工
第二层狮龙吸音棉具有良好的吸音效果粘附在尾箱、将有效减缓后尾箱的震动，消除尾箱金属疲劳所产生的噪音，狮龙吸音棉的吸热，吸音效果非常有效。
尾箱的轮毂两侧同样也做了双层隔音细致处理
第五步：翼子板隔音：轮毂是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。意大利史泰格隔音贴至轮弧金属部位，与金属融为一体，增强车身刚性，再加上狮龙轮毂专用吸音棉，彻底改善胎噪。
点评：现代ix35全车隔音施工完毕后，所有的内饰件全部复位，和原车的一样，在车身上敲打的声音与隔音施工前的敲打声音截然不同，隔音效果非常显著。
