改装配置单
前声场：芬朗SQ-6.5E
后声场：芬朗SQ-6.5X
功放：芬朗AL-75.4
音频处理器：芬朗DSP6
隔音：四门隔音止震板
车主很重视汽车隔音的步骤，他希望最大化的降低车内的噪音，于是整个施工过程都亲自监督，拆开门板，车主也是大吃一惊，原车的门板基本不带隔音，只有一次塑料薄膜，主要用于防水。其实这在大多数汽车中都挺常见，原车音响和隔音一般很大程度是为了降低成本。
汽车四门隔音止震板是目前汽车隔音降噪中做的最多工程，因为驾驶中的噪音来源虽然很多，但是很多噪音的传输渠道都是通过门板，所以做四门隔音可以直接感受到效果，如果需要更好的隔音环境后续还可以继续添加隔音工程。
做完隔音工程后，开始对汽车进行喇叭的换装，这里前声场是改装了芬朗的爆款喇叭SQ-6.5E。
芬朗SQ-6.5E二分频所表现出的最大特点是平顺，声音特别温和平顺。此外，芬朗SQ-6.5E二分频的下潜也是让人感到十分惊喜，同价位的喇叭能做到这样的可谓少之又少。车主非常满意6.5E的声音。
然后开始安装芬朗功放和芬朗DSP
经过几次的试装后，我们选择把功放和DSP影藏安装在座椅下面，以免器材被碰坏。芬朗AL-75.4和这套音响的搭配可谓是天作之合，芬朗AL-75.4的功率不算高，每一路输出在75W，但是推动这套音响系统绰绰有余，前后声场的扬声器本身也属于初级音响系统，所以功放包括DSP也选用初级系统保证喇叭的发挥，选太高端的功放有些浪费。
最后是尾箱的安装，丰田霸道的尾箱空间不是很充足，车主经常用来装载货物都还不够，于是我们放弃用传统的超低音安装方式，而是直接经过倒模处理后安装在尾箱的侧部，不影响系统效果发挥的同时极大的降低了尾箱的使用空间。
这套音响被定义为初级音响系统，拥有很高的性价比，非常适合对汽车音响有一定要求的车主，音响的发挥条件很不错，适合听一些流行、摇滚、古典、民族等音响，相比于原车音响有一个跨度的提升。
