解放威龙是一款重型牵引车，它的车身长度达6.92米，宽度达2.55米，配有动力强劲的6缸柴油发动机，让其载货能力出众，通过性良好。驾驶室内的空间宽敞，视野良好，深受物流公司和卡车司机的喜爱。
广州卖音乐
【原车音响系统分析】解放威龙主要是用来拉货，所以在音响系统等辅助配置方面的用来极为简单，导致汽车播放出来的音乐效果非常的差，根本无法满足车主的听音需求。为提升音响的品质，车主来到广州卖音乐，对汽车的音响系统进行了升级。
系统配置：
音源：原车主机
前声场喇叭：德国艾索特ES165.3
低音功放：德国黄金声学GM1000.1
四路功放：美国BOM100.4
根据车主的听音喜好，改装技师将汽车的前声场喇叭，更换成了德国艾索特ES165.3三分频套装喇叭，它的中低音单元使用了掺杂羊毛的纸质音盆，并使用大块磁铁进行驱动，使得中低音部分动力强劲，富有感染力。中音单元使用了设计科学合理，让音乐在中频那份音色饱满、富有弹性；高音单元使用了丝质振膜，使得高频部分清晰亮丽，极具穿透力。
A柱饰盖拆下来准备施工
原车中控结构
门板饰盖的细节处理
德国艾索特ES165.3中低音喇叭安装在汽车原位
喇叭添加了木质垫圈
为喇叭添加灯光效果
经过声场定位以后，改装技师将高音和中音单元，通过倒模安装的工艺，安装在了汽车的A柱，这可以将音乐做到中央，让车主处于合适听音位置。中低音南大园安装在门板原位，为营造出良好的听音氛围，改装技师还为中低音单元，添加了灯光效果。
德国艾索特ES165.3高音和中音单元安装在汽车A柱
为超低音单元制作箱体
车主对低音部分有较高的要求，因此改装技师为汽车音响系统，添加了一只KOCKER超低音单元，它被制作成箱体，安装在了汽车前排的中央扶手处，这可以让听众近距离的感受到低音的魅力。
确定箱体结构
超低音单元安装在中央扶手处
出色的音响品质，离不开稳定的功率供给，因此改装技师为汽车音响系统，添加了一台美国BOM100.4功放，它可以解决原车音响系统功率供给不足的问题，让喇叭的发挥更加的稳定出色，为避免占据太多的空间，改装技师将美国BOM100.4功放安装在了座椅的底部。
超低音单元的安装效果
功放安装在座椅底下
【改装效果点评】升级完成后的汽车音响系统，所播放出来的音乐层次感分明、立体感强，让卡车司机在累了的时候，也能够听上几首动听的歌曲来缓解疲劳。车主对改装后的音响效果也非常满意。
