北京BJ40原车的音响配置是前4后2的配置，前面两分频4个喇叭，高音在A柱上，中低音的安装不是传统车型的做法，而是安装在仪表台的下方，喇叭是4寸中音；后面是6.5寸的同轴，也不是安装在后车门上，而是安装在后墙板。原装喇叭的质量不高，高音解析力差，加上原车主机功率不高，整体缺乏层次感，定位散乱，浑浊不清。
改装车型——北京BJ40
北京BJ40音响配置：
前声场：意大利史泰格MT650C两分频
后声场：意大利史泰格SQ650同轴
声场喇叭功放：意大利史泰格STD401四路功放
超低音：美国捷力10W0
超低音功放：德国艾索特P1单路
处理器：德国艾索特R6
隔音：大能隔音
升级器材合影
许多烧友认为意式汽车音响有着独特的贵气听感，其实也是因为意大利位于欧洲的南部，生活方式更具活力与激情，加上古典音乐文化艺术的熏陶，使得意式音响风格有着独特的风情。在汽车音响里，如意大利的发烧音响品牌STEG，从Master的顶级功放，到它的M系列的喇叭，都有着这样的特性。
MT650C是STEG品牌在2018年推出的全新系列的套装喇叭，由两只6.5寸中低音，两只高音和标配的两个分频器组成，还原精准自然，有着明亮与活力的声音特性，一下子就会把你带入到音乐场景中，氛围感非常好。音响系统除了好听耐听之外还要兼顾美观实用，精湛的倒模工艺使得A柱更加美观，线条流畅。
意大利史泰格MT650C高音喇叭倒模安装在A柱效果图
意大利史泰格MT650C中低音喇叭安装在仪表台的下方
后声场升级一对意大利史泰格SQ650同轴喇叭，照顾后排乘客的听音感受，补充前声场，增加整体音效的丰满度和空间感。
意大利史泰格SQ650C同轴喇叭安装特写
有人说低音是声音的基本框架，中音是声音的血肉，高音是声音的细节反映，从这句话中足可窥见低音的重要性。 然而，我们从前面分析的原车音响配置可以看出，这款车型并没有低音，因此，便有了放置在尾箱的美国捷力10W0低音箱体。
要想让喇叭发挥出最大的特性，合适的功放同样是必不可少的。最后，再增加一台负责“转化”原车主机输出的音频信号的德国艾索特R6处理器，从音源端保证音响品质的质量。
功放和处理器安装时，加装保险装置，保证用电安全
美国捷力10W0超低音放置在后尾箱
经过调音师的调音，北京BJ40较升级前有了巨大变化。车开起来还是原来的车，但音乐的美妙已让驾乘者不再患得患失，内心变得更加坚定，有了如此细腻耐听的好音乐，我们没有理由不勇往直前！
