一汽-大众CC是一款标准的轿跑车,外形时尚拉风,线条流畅自然;内饰简洁,配置丰富,科技感较强;
空间紧凑够用,后排空间略显紧凑;动力充足,起步稳,提速快;操控舒适灵活,底盘高,通过性好!
这样一款拉风的轿车音响那是一定要改的啦!这次改装是全车隔音,全车威固防爆膜,前声场喇叭上劲
浪PS165,低音劲浪10寸,利用豪客黄金版四路功放来推,加多一台嘉利堡1.5FL电容!这次主要分享隔音
和音响部分!
音响配制清单如下:
前声场喇叭:劲浪PS165
低音喇叭:劲浪SUB25 DB
功放:豪客黄金版MP500.4
电容:嘉利堡1.5FL
全车隔音:悍虎
全车威固防爆膜:前档V70
后档V40
四门V40
一、产品介绍
1、劲浪PS165
结构: 2路套裝喇叭
灵敏度: 92.5dB
高音单元: 铝球凹体高音
正常功率: 60 Watts rms
低音单元: 6-1/2” (165mm)
频率响应: 60Hz – 20kHz
最大功率: 120 Watts
磁铁: 3-1/3” (85mm)
音圈: 1” (25mm) x 0-7/16” (11.5mm)
2、劲浪低音SUB P25 DB
结构: 超低音喇叭
灵敏度: 90.9dB
正常功率: 250 Watts rms
频率响应: 42Hz – 500Hz
最大功率: 500 Watts
超低音: 10” (250mm)
正常阻抗: 2 x 4 Ohms
磁钢: 5-11/16” (145mm)
音圈: 2” (50mm) x 1” (25mm)
3、豪客MP500.4
额定功率 4 Ohm@14.4V 75W x4
额定功率 2 Ohm@14.4V 125W x4
桥接功率 4Ohm@12/14.4V 250W x2
频响范围 10hz-50Khz
总谐波失真 0.05-%
输入灵敏度 0.5v--10v
低通 20Hz-150Hz
高通 40Hz-125Hz
低频增强 0-18db@45hz
4、嘉利堡电容1.5FL
电容(Capacitor):快速放电的电流之湖运用在汽车音响系统电源端的电容。
顾名思义,就是一个可以容纳电流的东西。浅白一点比喻,如果把汽车发电机与电瓶当成河水源头,把
电流当成河流,把功放当成利用河流运作的水车,那电容就像是介于源头与水车之间的湖泊。
二、车身保护
从影音网购的全车保护套,质量柔软结实耐用!
三、隔音部分
四门隔音主要是为了降低风噪,提升音响效果而做的,拆开门板后先将门板内层清理干净,再在门板内
层找到止震点均匀的贴上抗振板,再在门板外层整层贴上抗振板,这样就会让整个门板形成一个密封的
空间,不仅降低了风噪,还提升了音响的效果。用手指敲上去四门隔音之前和之后的声音很明显,做隔
音之前门板敲上去是:咣咣的声音,做完隔音后,敲上去就是闷闷的:卟卟声。
车厢内底盘、后车厢底盘的制震消音最主要的功用是处置底盘、行李厢下的底盘,在高速行驶时钣件震
动共鸣,及由轮胎传入底盘的路面噪音,和排气声导入后箱的共鸣音压。
引擎盖最主要是吸收引擎运转时的噪音!
三、安装部分
喇叭的安装
定做的专用喇叭垫:外层包皮,在喇叭垫安装喇叭上面部位贴一块皮做防水长度要能遮住喇叭为宜,用
木做垫包皮,皮有很好的弹性,这样在喇叭的振动中不会太硬,使声音表现出很好的弹性!
喇叭线外面都要套网管,接线头都要用专用的喇叭夹,专用的热缩管封口,与喇叭接口接牢固,再用焊
锡焊牢固。这样专业的接线方式,不容易松脱,又安全。
安装效果图
分音器接线:喇叭线外面套网管,接线头用锡箔焊牢固再用热缩管封口。
高音安装在原车三角位
功放安装在后排座椅上,可以有效的节省空间,又美观!
电容安装在尾箱左侧,复位后看不出改动痕迹!
劲浪低音摆放在尾箱
整体尾箱效果图