改装装备：
德国艾索特MK165.2套装喇叭
德国艾索特A165同轴
隔音角度来说四门双层隔音是隔音工程中最根底的：因为四门双层隔音是下降噪音最显着的。增强门板的厚度，让关门的声音更厚重，有高级车的关门厚重感，并且关于一些风噪和共振也能得到良好的改进。最重要的是能够改进喇叭的工作环境，提高喇叭的中低频作用。
前声场德国艾索特MK165.2套装喇叭中低声装置完结
因为原车没有高音位置，车主也不愿意倒模装置，所以咱们选择装置在仪表台左右角。
后声场德国艾索特A165同轴喇叭装置完结
奇瑞凯翼改装德国艾索特入门级喇叭
玩改车 2018-09-14
奇瑞凯翼，一款赋有现代化理念的微型轿车，外形漂亮、圆润流通，契合国人的审美，享有‘东方之子’的美名，也备受着广阔车主的喜爱。关于原车音响嘛，对音质稍有寻求的人简直都无法满足于原车的音响作用，响度是有了，惋惜没有什么质感和神韵。随着在车上的时刻越来越长，调配一套好的音响系统也越来越有必要了，今日这位选择的是德国艾索特的入门级音响套餐、
改装装备：
德国艾索特MK165.2套装喇叭
德国艾索特A165同轴
隔音角度来说四门双层隔音是隔音工程中最根底的：因为四门双层隔音是下降噪音最显着的。增强门板的厚度，让关门的声音更厚重，有高级车的关门厚重感，并且关于一些风噪和共振也能得到良好的改进。最重要的是能够改进喇叭的工作环境，提高喇叭的中低频作用。
前声场德国艾索特MK165.2套装喇叭中低声装置完结
因为原车没有高音位置，车主也不愿意倒模装置，所以咱们选择装置在仪表台左右角。
后声场德国艾索特A165同轴喇叭装置完结
改装装备：
德国艾索特MK165.2套装喇叭
德国艾索特A165同轴
隔音角度来说四门双层隔音是隔音工程中最根底的：因为四门双层隔音是下降噪音最显着的。增强门板的厚度，让关门的声音更厚重，有高级车的关门厚重感，并且关于一些风噪和共振也能得到良好的改进。最重要的是能够改进喇叭的工作环境，提高喇叭的中低频作用。
前声场德国艾索特MK165.2套装喇叭中低声装置完结
因为原车没有高音位置，车主也不愿意倒模装置，所以咱们选择装置在仪表台左右角。
后声场德国艾索特A165同轴喇叭装置完结
