宝骏310W是上汽通用五菱推出的一款紧凑型轿车,它主打的入门级家用轿车市场,所以其在设计的时候采用了长轴距设计,尾箱可拓展到1460L,满足了用户多种不同情况下的用车需求。宝骏310W的油耗也比较低,让汽车的燃油经济性更高,与家庭用户的使用需求高度相符。
改装车型—宝骏310W
【原车音响系统分析】宝骏310W的原车仅用了4个声场喇叭,而且原车喇叭做工粗糙、用料简单,播放出来的音乐效果非常的差,根本无法满足车主日常的听音需求。为了提升音响的品质,车主来到柳州金手指,对汽车的音响系统做了全面的升级工作。
系统配置:
主机:原车主机
前声场喇叭:德国零点GZIC16X套装喇叭
后声场喇叭:德国零点GZIC 65X同轴喇叭
前声场功放:大黑DSP
在音源端,改装技师为汽车音响系统,添加了一台大黑DSP,一方面它可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失,以使得音源更加的干净。另外一方面,它也可以为喇叭提供充足的功率供给,让喇叭的发挥更加的稳定出色。
310W来做音响升级
汽车和音响器材合影
大黑DSP功放
拆开汽车门板,随处可见孔状结构
改装技师正在施工
根据车主的听音喜好,改装技师将汽车的前声场喇叭,改装成了德国零点GZIC16X套装喇叭,它的中低音单元使用了CONEX材料弹波,做工也非常的严谨,这让中低音单元韧性极强,播放出来的音乐沉稳且有着良好的细节表现。高音单元使用了丝质振膜,让音乐的高频部分清晰细腻。后声场使用的德国零点GZIC 65X同轴喇叭,则与前声场喇叭形成了优势互补,让音乐的展现更为丰富。
从细节看,喇叭的用料充足,做工精细
拆卸主机
大黑DSP与主机对接
改装技师正在做调音处理
改装技师正在做调音处理
【改装效果点评】施工完成后,改装技师还与车主一起,对汽车音响系统做了调音处理,这不仅可以使得音响系统的发挥更加的完美,同时还可以满足车主独特的听音体验。