配 置：
前 声 场：德国野兽套装W265SLX
后 声 场：德国野兽同轴W-KX165
功 放：日本笛神四路ELA-3004
隔 音：美国西霸全车隔音+吸音棉
隔音部位：引擎盖，U型槽，轮毂，底盘，尾箱，四门
线 材：美国嘉利堡
虽然车主知道原车喇叭很差，但当看到原车喇叭的时候还是吓了一跳。原车没有高音，喇叭功率极小，声音大即失真，中高音是纸质的，声音朦胧、浑浊，别说音响了，只能停留在“响”的级别。
专业体现细节，细节决定成败。喇叭线用焊锡丝焊好，然后用胶布缠好。安装喇叭防水罩必不可少。防水罩是喇叭保护必备装备，防止雨水、洗车水从玻璃缝隙渗漏侵入到车门喇叭，从而导致喇叭盆架生锈腐蚀，更严重可能导致喇叭烧毁。有效保护喇叭的干洁，延长喇叭使用寿命。
前声场：德国野兽套装W265SLX
德国野兽的最大的特点是“超高性价比”其合理的价格体系，就能使用户享受到高档汽车音响的高性能的、超纯美的音质效果。此款套装喇叭中低频丰满深厚，渗透力较强，中频人声通透甜美润泽，高音细腻清纯靓丽，丝丝入耳，音色丰富，温暖，对大部分的低频链接都非常融洽，频点清晰，声音松弛有度，高音细腻不刺耳，听感悦耳，整体效果完美和谐。
高音安装在A柱上，这样的安装方式可以获得更好的声场定位。
后声场：德国野兽同轴W-KX165
此款同轴喇叭音色温暖，很好的辅助前声场，听人声有不错的表现。
功放：日本笛神四路ELA-3004
四声道输出，音质型，超高性价比的四路功放，总体音色温暖，搭配德国野兽套装。无论是功率还是平衡度来说，都是很不错的一个选择。
底盘隔音：能抑制全车的底盘振动，有效抵制路噪，克制颠簸噪音。双层的隔音让噪音降到最低。
尾箱隔音：有效减少空腔共振，抑制振动噪音，消除振动回波和混响，克服嗡鸣声，改善音响效果。
引擎盖隔音：能大量隔除引擎盖下面的热量，减缓了引擎盖漆面的老化，是保护漆面的重要手段，同时降低发动机通过引擎盖板向车内传递的噪音和振动，让驾驶更舒适。
U型槽隔音：异型吸音槽高效吸收发动机噪音在发动机和驾驶舱之间形成一道隔音障。
轮毂减震隔音采用丁基橡胶环保隔音材料，外铺吸音棉。轮毂是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
改装后相比原车音响效果有了明显提升，高音清晰通透，低频饱满，人声突出爽朗圆润。车主试听后非常满意，且做了全车隔音，给喇叭创造了一个宁静的听音环境，让路上驾乘时光变成一种享受！
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