改装车型—丰田雷凌
【原车隔音、音响系统分析】和大多数日系车一样，丰田雷凌在隔音和音响两方面的表现都不是特别的理想，这也使得汽车的舒适性受到了很大的影响。为了提升整车的舒适性，车主来到清远道声，对汽车做了隔音和音响两方面的升级工作。
系统配置：
主机：歌航 A1 DSD播放器
前声场喇叭：路美套装喇叭
后声场喇叭：芬朗同轴
功放：芬朗RE--480 四路功放
功放2：芬朗UT--4100 四路功放
隔音：引擎盖、底盘、前两翼子板
材料：日本中道+大麦定制
汽车在行驶的时候，底盘很容易产生低频共振噪声，然而原车的底盘隔音措施非常欠缺，难以起到良好的隔音效果。因此改装技师在原有隔音的基础上，使用日本中道隔音材料，对汽车的底盘做了双层的隔音处理，这不仅降低了底盘和尾箱的低频共振噪声，同时还有效增强了钣金的刚性。
使用的音响器材亮相
拆开汽车底盘，除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理
使用隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用
底盘第一层隔音处理
隔音材料贴合十分紧密
使用隔音材料对底盘做第二层密封处理
底盘的第二层密封处理
底盘做第二层密封处理
施工到位
原车的引擎盖只是一层单薄的铁皮结构，汽车在行驶的时候引擎盖不仅会产生振动噪声，同时发动机工作产生的热量，也会加速引擎盖漆面的老化速度。因此改装技师先使用中道隔音材料，对汽车的引擎盖和U型槽做了止振隔音处理，降低了引擎盖共振噪声的产生和传播。然后使用引擎膜对引擎盖做了第二层的隔热处理。起到了保护引擎盖的目的。
使用隔音材料对U型槽做隔音处理
原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构
根据车主的听音喜好，改装技师将汽车的前声场喇叭，更换成了路美套装喇叭，它的灵敏性高、保真效果好，即便是用主机直接推动，也能带来理想的听音效果。后声场使用的芬朗同轴喇叭，则与前声场喇叭形成了优势互补，让音乐的展现形式更为丰富。
使用隔音材料对引擎盖做第一层的止振处理
使用汽车引擎盖专用隔音材料做第二层的隔热处理
原车主机的解析力较差，导致音频信号质量不佳，功率供给较小。因此改装技师将汽车的主机更换成了歌航 A1 DSD播放器，它的解析力交强、功能配置丰富，具有云听歌、主动调节声场延时等功能，让音频信号的质量更为出色。除此之外改装技师还为汽车音响系统，添加了两台芬朗功放，以保证音响系统的功率稳定。
歌航 A1 DSD播放器和DSP
芬朗RE--480 四路功放
【改装效果点评】经过隔音和音响两方面的升级以后，丰田雷凌的机械噪声以及共振噪声，得到了有效的抑制，而音响的品质，也在稳定性和保真效果方面，有了质的提升。从而为车主带来了更为良好的驾乘体验。
