CD机：原车主机
音频处理器：audison bit Ten
前声场：摩雷优特声两分频
后声场：摩雷听爱卓两分频
前后声场功放：MOSCONI G120.4
重低音：捷力10寸
低音功放：卡莱EM318(经过高端磨机)
四门隔音：大能隔音
喇叭线：16号银线
信号线：极品信号线外加美国西电RCA信号接头
艾力绅原车隔音噪音和音响效果的感觉：原车车内隔音比较好，听不到发动机声音，相对商务7座位车能够做到如此安静是非常难得的。但是音响效果可以说非常不尽人意，特别是音像定位以及声场几乎在膝盖以下，这是因为他的四门喇叭都是同轴喇叭，安装的位置太低。
以上是改装的器材实物，实际上虽然本车的隔音效果不错，但是针对车主对声音的要求，还是要采用刚性更好的大能止震垫和超强残波吸收的大能超级温莎来处理严重影响音色音质音场的异响振动。
原车机头与audison bit Ten处理器连接
audison bit Ten处理器是一款高位数据处理器，在配合电脑显示和调整中能够精确的多段的大范围的频率补偿和参量均衡等等，通过他的处理可以兼顾汽车机头的性能和车内各喇叭的音响特性以及车内不同的空间的差异，同时也可以兼顾车主的听音习惯进行有效的调整。
前声场高音，安装原装位，调整好角度通过前挡玻璃折射
本车对音响升级有一个非常好的现成的中高音安装位置，如下图,拆下仪表台左右边的原配高音网，刚刚好安装以色列摩雷优特声高音，在这个位置上，高音通过前挡风玻璃反射到车内空间，就相当于高音喇叭安装在以挡风玻璃位中点的对称镜面上，其效果和带声透镜的高音喇叭一样，大大提高了高音的辐射角，也就是音响皇帝位扩大了。这一举措使喇叭的安装真正做到了无损！
前声场隔音加中低频安装
关键部分同样用大能止震垫加强刚性箱体，彻底杜绝传动性震动而产生的异响和杂音！
专车专用喇叭垫
后声场安装及隔音
值得一提的是，为了拉高声场，在后声场喇叭的安装上，采取原喇叭位置放置以色列摩雷听爱卓低音喇叭，高音喇叭选择在乘客位肩部开口安装，这样前后声场遥相呼应，各点更去趋近黄金分割比例！
前、后声场功放及audison bit Ten处理器安装在副驾座椅下方
众所周知MOSCONI GLADEN ONE120.4 四路功放属于高端入门级，属于性价比非常高的一款高级功放，用他来驱动以色列摩雷优特声602和听爱卓602两套喇叭，各自性能充份的发挥。
低音功放及接线座安装最的一排座椅下方
如图，低音功放采用相对薄的方便安装在座位下方，所有线路全部采用安全接法。
重低音倒膜
为了原车空间位置考虑，量身定制倒模超低音箱体和包皮颜色也跟原车搭配，器材采用美国捷力10寸超低音，由于箱体体积受限采用了闭式结构，意外惊喜是超低频的能量感大大增强了，身临其境的感受到了1812序曲那超级震撼的炮声！
试音感受：从车主的笑容中可以感受到什么叫满意！
本套系统的声音表现可以根据车主的要求做有效的改变，这一点比较符合现代音响爱好者好“变”的听音习惯，音乐虽然无国界，但是爱好者是不同的，因而对不同风格的声音有不同的爱好，如果你是一个喜欢经常换换口味、又重品味的人，那么这套系统的改装是不错的选择！
