在开工之前，还是简单介绍下隔音材料及施工部位。一、隔音材料：
1、纯天然丁基橡胶材质的安博士蓝钻隔音止振王
2、安博士吸引王（用于底盘和尾箱，降低中频段噪音，增强隔音降噪效果）
二、隔音施工部位：
1、引擎盖：粘贴隔音减振王材料，削弱发动机噪声从机盖传入车舱的噪音。
2、U形槽：粘贴隔音减振王材料，削弱发动机噪声从机盖传入车舱的噪音。
3、翼子板：拆下轮胎及轮弧，在翼子板上面粘贴隔音减振王材料，削弱传入车舱的轮胎噪音。
4、四门双层：全部粘贴隔音减振王材料，抑制车门薄弱钢板的振动，降低传入车舱的风噪。同时把车门形成了类似于家用音箱的结实“箱体”，让喇叭的音质完美表现。
5、底盘：全部粘贴隔音减振王材料，在钢梁龙骨的空腔内注入泡沫膨胀剂，部分部位加贴吸音棉，通过减振、吸音的方式，全方位降低路噪传入车舱。
6、尾箱：全部粘贴隔音减振王材料，部分部位加贴吸音棉，通过减振、吸音的方式，全方位降低路噪传入车舱。
为大奔做好保护措施，检查完车辆各项功能及外观一切无误后，师傅们也准备开工了！
材料全家福：分别用到安博士蓝钻止振板，安博士吸音王，还有安博士的密封条
拆开车门，可以看到原车是一体压制而成的门板，精湛的工艺，用料还是很厚道的。车门上没有见着隔音。
奔驰GL350原车的喇叭，有点抠门，车主说迟点是要换的
再拆开车门外层的钢板，可以看到里面的状况，防撞杆是有两条的
开始拆内饰了。座椅已被拆下，大家看了是不是佩服这可嘉的勇气啊，其实没什么的，我们可以照原样恢复。全车拆完后的样子：
四门双层隔音，做完之后，关车门的声音更加沉闷，十分厚实，音响也有了一定的提升效果，毕竟里面形成了一个扎实的箱体结构。
翼子板隔音。这个地方很重要，路噪和风噪能从门缝边上传进驾驶室里面，因此对此处隔音，有利于降低风噪和路噪。
车底盘也是先贴一层止振板，把铁皮的共振降到最小后，再加上一层吸音王，效果很明显。
尾箱已经贴好了安博士蓝钻隔音王：
在此基础上还要再铺一层安博士吸音王:
奔驰GL350全车隔音的工程量也是不少的，整个流程下来花了6个小时。贴的时候不但要讲究质量，也要力求美观。
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