改装车型—玛莎拉蒂总裁
使用的音响器材亮相
原车喇叭磁铁很小
【原车音响系统分析】像玛莎拉蒂总裁这样的顶级豪华车，一般都拥有相对来说比较完善的音响系统，奈何车主是一位对音质有着高要求的发烧友，所以还是决定升级一下音响系统。原车的线路复杂，所以施工难度也很高。车主也是经过反复权衡以后，最终来到南京音乐人生，对汽车做了音响的升级工作。
系统配置：
处理器:意大利欧迪臣 Bit one
前声场喇叭:丹麦丹拿 ESOTAN 272
后声场喇叭:丹麦丹拿 ESOTAN 232
功放一:美国来福R250-4
功放二:美国来福R250-4
低音:美国来福P1 10寸
在使用隔音材料对汽车门板做了隔音处理之后，改装技师将汽车的前声场喇叭替换成了丹麦丹拿 ESOTAN 272套装喇叭，它的中低音单元使用了MSP镁硅酸盐混合物音盆，这使得中低音部分丰富饱满、低沉有力。高音单元使用了高端丝质振膜，让高频部分高亢亮丽，穿透力极强。后声场使用的丹麦丹拿 ESOTAN 232喇叭，也与前声场喇叭形成了音乐味道的统一性。
升级选用的喇叭音质出色，但同样功耗也比较大，为保证声场喇叭的功率输出稳定，南京音乐人生的改装技师，为汽车音响系统，添加了两台美国来福R250-4功放， 让喇叭的发挥更加出色。
拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺
使用俄罗斯STP对门板做第一层止振处理
门板的第二层隔音处理，起到密封的作用
丹麦丹拿 ESOTAN 272中低音喇叭安装在汽车原位
喇叭的用料充足，做工精细
在音源端，南京音乐人生的改装技师为汽车主机添加了一台意大利欧迪臣 Bit one处理器，它可以有效过滤主机工作产生的杂音和相位缺失，以使得音源更加纯净。这也为良好的声音表现打下了坚实的基础。为了使得音乐在低音部分表现更为出色，改装技师还为汽车音响系统，添加了一只美国来福P1 10寸超低音单元。
丹麦丹拿 ESOTAN 232安装在后门板
施工细腻到位
美国来福R250-4功放安装在备胎旁边，不占据多余的存储空间
线材做了捆扎处理
意大利欧迪臣 Bit one
【改装效果点评】此次的音响升级采用的是原位安装，所以整个施工过程，并没有对汽车的原有线路做太多改动，与此同时还对音响系统做了完善工作，让整个音响系统工作更加稳定，音质更加出色。
