作为新款车型，派力奥自从上市以来受到了广大年轻人的喜爱，1.5的发动机最大功率85匹，发动机峰值在4500转，所以0~100公里官方公布数据为11秒9，同级轿车中算是比较出色的。改装动力的唯一缺点是车的自重太大，相对飞度等日系车的钢板厚度仅是派力奥的1/3。而且由于改装配件种类不多，改装方案相对少一些，目前能改动的有火花塞（博士）、缸线（ER-1）、进气冬菇、整段排气系统（包括芭蕉）、轮圈(ADVANTY)、轮胎（YOKOHAMA-A539）坐椅（TYPE-R）方向盘、4点式安全带等基本改装。某些1.5EL的派力奥还可以改写电脑的点火正时，但只限于升级点火系统后做出的调整。一般只需要调整1度即可，调整角度过大会产生叫杆。还有派力奥的电脑芯片也可以升级改写，但费用达8000元左右，由于目前大陆很少有人改电脑芯片，所以效果不得而知。目前深度改装的派力奥只有深圳的一家，他们改装了涡轮增压系统，0~100公里达到了不可思议的7.2秒，整个加装涡轮的费用下来大概需要一万多。但是最主要的是这样的极限改装多少缩短了发动机的使用寿命，民用一般不推荐大家这样改动，除非您愿意拿车当作玩具。
派力奥
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