奥迪Q3作为奥迪家族的入门SUV，靓丽的外形以及相对较为平民的价格，让它一直都很受消费者的关注，小巧精致又不失SUV的风范让当年的宝马X1有些望尘莫及，然而随着各大主要竞争对手的更新换代以及推陈出新，奥迪Q3也顺应市场需求做出了一些“有趣”的改变，来顺应竞争者改头换面的大变化，今天作业的主角就是这台白色的最新款奥迪Q3 35TFSI。
动力方面，试驾的这款奥迪Q3 35TFSI搭载了具备集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，实现了动力高效输出，而且功率输出可调教范围较广的第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机低功率版，最大功率132kW（180PS）/4300-6200rpm，最大扭距320Nm/1700-4200rpm与之搭配的是7速S-Tronic双离合变速箱。
对于速度的渴求是许多开车族所追求的目标。总觉得爱车不够快，即使驾驶法拉利、保时捷等纯种跑车，还是有人想让它跑得更快，也许这是隐藏在人体内的不安因子作祟的缘故吧！加上车子在急加速动力滞后换挡衔接的流畅度来说确实有可待拓展的空间，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与操控一对一定制的刷ecu是个不错的选择。
此款车配置的控制系统直接通过OBDII即能进行程序的切换、读出的数据、车辆使用的油品、车友的合理需求、车辆实车测试的map等客观信息一并传送给国外的程序商，确保程序的针对性与稳定性！
也许很多车友会问为什么原厂不设定好？ ——电子控制单元简称ECU(Electrical Control Unit) 其生产厂商均为国际跨国企业，例如：BOSCH、SIEMENS、MM……生产产品均销售至全世界各国使用。因每个国家汽油品质、温度、大气压力、湿度、引擎形式上的差异，ECU程序软件设定上须符合各国的条件来使用，才不致水土不服，再加上必须坚固耐用、经济、环保等多方条件，所以原车电脑所设定的范围比较保守，故保留一定的空间可供改装升级。含有一个因素也是销售的一种模式，多划分出几个动力阶层，售车的范围就会更广，很好的例证：奥迪A6L 2.0T 奥迪A4L 2.0T技术版 奥迪A4L 2.0T运动版 同是EA888 发动机，但动力参数以及售价的区别--- 您懂的。也有很多的车友会顾忌油耗问题实际ECU升级并不是以多喷油来增加马力，而是供油及点火的曲线重新搭配与调整，由电脑根据外部传感器信号进行最佳的空气与燃油的搭配以及发动机的气门升程和正时的控制来达到增加马力输出的目的。多数升级客户反应说车子变得更会跑。
经过三个小时的等待，定制优化好的程序已经植入发动机的控制系统， 通过专业的设备检测下一步实车效果汇总如下：
一：起步瞬间即能感觉到车子变的更加的轻盈，动力随给随有加速感持续且更加的线性，之前动力滞后的现象得到不错改善；
二：换挡逻辑更加的清晰聪明，换挡衔接更加的流畅，动力与操控的升级，整体的驾控非常的线性；
三：声浪更加的浑厚，奥迪Q3 刷ecu升级提动力的性价比、安全性挺高的！
俗话说得好“动力就像兜里的钱，你可以不用，但是不能没有”。 刷ECU是目前汽车动力改装方面最直接、最有效、最安全、最经济的改装方式。正统的ECU升级都建立在汽车各硬件完全可以承受的范围内进行的.对ECU的优化升级，是完全发挥车子更精准的计算，即加速ECU运算的速度，ECU升级后只会提高引擎的燃烧效率，对引擎不会有任何伤害，同时还会增加驾驶乐趣，让驾驶更加有的放矢。
