首要四门中道双层隔音，削减行进中经过车门传递而来的风燥。使车内变成一个密封的箱体，改动喇叭的工作环境，做过中道隔音的门板愈加扎实。选用中道隔音最主要长处：环保，无毒，无味，耐高温，抗氧化。
前声场：在装置喇叭之前我给各位爱音乐的朋友介绍相同发烧级必不可少的东西——中道驻波片（音乐细节之王）
驻波片以15mm的厚度具有高强度吸音才能为主，选用全球首款防水背胶，彻底处理在车内的装置问题，25个音量调理栓能够依据扬声器的尺寸调整处理“声染色”问题，是真实的扬声器细节之王！
美国曼菲斯喇叭装置上车
后备箱隔音：后备箱是一个噪音的调集地，不管是在高速行进时钣金件振荡共识，仍是由轮胎传入的路面噪音，和排气声，最终抵达的当地仍是后备箱，所以产生了后箱的共识音压。
施工办法：首要是用的中道减震板，进行减震处理，再用吸音棉进行吸音处理。
美国曼菲斯3.600三声道功放，两组用来推前声场曼菲斯喇叭，一组推曼菲斯低声，声场的高度、深度、宽度有更好的演绎才能。
曼菲斯低声：弥补了超低声的缺乏。让整个声场愈加的圆润.淳厚。
引擎盖隔音：内层是减震处理，有用起到减振，强化钣金，再用中道引擎盖护膜，有用的衰减发动机传到驾驶室的噪音
