让我们来看看这台吉普切诺基是怎么“骚”的吧！
吉普切诺基汽车音响武汉音乐之声改装过多台，每台车的配置和要求都是不一样的，就拿这台切诺基来说吧！器材含金量高，集结世界各大汽车音响品牌，器材均是出自名家之手，且器材级别不低，系统亮点在于：器材的搭配精致，以及调试技术的难度。双解码DSP系统，双超低音系统，这都是需要很高的调试技术来完成这庞大的调音数据库！音源亮点之一：打破传统，以车主喜欢的蓝牙传输习惯为主，用BT蓝牙数字转盘播放器来做音源，操作简单，支持任何互联网歌曲播放！比如QQ音乐，网易云音乐等，一台苹果手机＋一个蓝牙数字转盘播放器=等于一台发烧主机＋海量歌曲资源库！想听啥有啥。
前声场选择的是德国彩虹专业系列两分频，德国彩虹专业系列的喇叭级别仅低于彩虹十几万的鉴赏和超白金，可以说级别是非常高的，彩虹钻石盆，中低频非常扎实饱满，特别是专业的彩虹高音，那是非常的经典，有感情有细节有灵魂的高音。这是音乐之声技术顾问，调音大师对德国彩虹专业高音的评价！
德国彩虹专业系列高音可以说是可遇不可求，好的器材遇到懂它的人，自然会焕发出它最璀璨的光芒。
德国彩虹专业系列中低音喇叭原车位安装，好的安装是好声音的基础，我们希望在车上的每一颗螺丝钉都是精品。
后门虽说是绿叶，级别可不低，足见车主对完美的要求和不俗的品位！德国海螺7系两分频辅助背景音表现。
海螺7系两分频高音安装在后门门板上。
后环绕：德国彩虹德国系列中音，切诺基车体很大，空间感非常好，后环绕喇叭的安装更能让整体声音声场细节表现得更完美。
后环绕喇叭罩子回复。
这套系统设计的是双低音系统，原来的低音安装位置安装一只美国捷力的8寸超低音衔接弥补中低频，，美国捷力13TW5超低音做为超低频，中低频有效的辅助了门板中低频喇叭的频率衔接和弥补，而超低音更是让整体声音的弹性和厚度达到最佳的听感状态。在调试难度上，双低音系统的难度当然比单低音的难度高。
功放器材二层叠放，第二层安装了德国喜力士的解码器和功放，以及捷力超薄超低音制作安装，合理的利用了后备箱的空间。
这个造价不菲的系统里，最大的亮点是音源部分，没有选择传统的所谓发烧主机和无损播放器，而是用一台BT蓝牙数字转盘播放器来做音源，蓝牙转盘播放器通过蓝牙和手机蓝牙对接，用APP音乐播放歌曲，在线选择歌曲，想听什么就有什么，无须去找寻歌曲资源，非常方便，而且效果非常好。音源信号效果达到发烧主机一样的真实还原，也没有无损播放器那样重的数码味道。用同轴信号和DSP解码链接，无损耗，更好听。
德国彩虹高音安装在三角区，从声学定位来说，三角区安装高音是非常理想的位置，对高频的扩散有帮助，高音细腻通透且不压迫耳朵，听感舒适。
传说中“可遇不可求”的德国彩虹专业系列高音。
吉普切诺基烧到了精髓，每件器材搭配没有一样是多余的，有句话说：喜欢就好，没有理由。放在切诺基身上，同样如是。吉普切诺基汽车音响改装配置：音源：BT蓝牙数字转盘播放器一台音源二：先锋P99主机一台解码器：德国喜力士PRO十路DSP解码器一台解码器二：德国喜力士DSP八路解码器一台前声场：德国彩虹专业系列两分频一套后声场：德国海螺7系两分频一套后环绕：德国彩虹德国系列中音1对功放：美国TRU二路功放一台功放：德国艾索特H4能量级四路功放二台低音功放：美国捷力HD750.1单路功放一台超低音：美国捷力8W3超低音一只超低音二：美国捷力13TW5超薄低音一只线材耗材：日本必伟施工店家：武汉音乐之声汽车音响改装
