拆开门板看到的是显露的钣金，隔音材料根本就没有。
我们首先是对内层进行减震材料，用中道顶级减震板满贴，有效的减少了铁皮产生的共振。
外层隔音对门板铁皮进行密封，让门板变成一个密封的的箱体，用来改善喇叭的工作环境提升喇叭的中低频效果，也减少了共振声向车内的传播。
最后还对内饰板进行了隔音，吸音，隔热处理，更好的吸附了各类噪音，是喇叭音质更加清晰。
马自达CX-4汽车音响隔音入门级改装
玩改车 2018-07-25
原车喇叭是纸盆，音量稍大就容易失真，车主来到西安合正改装一套入门级的音响套餐，瑞士魔立方新款喇叭C-165ng，同时对车门也进行了隔音，隔热和吸音的处理，主要是改善喇叭的改装环境。
拆开门板看到的是显露的钣金，隔音材料根本就没有。
我们首先是对内层进行减震材料，用中道顶级减震板满贴，有效的减少了铁皮产生的共振。
外层隔音对门板铁皮进行密封，让门板变成一个密封的的箱体，用来改善喇叭的工作环境提升喇叭的中低频效果，也减少了共振声向车内的传播。
最后还对内饰板进行了隔音，吸音，隔热处理，更好的吸附了各类噪音，是喇叭音质更加清晰。
拆开门板看到的是显露的钣金，隔音材料根本就没有。
我们首先是对内层进行减震材料，用中道顶级减震板满贴，有效的减少了铁皮产生的共振。
外层隔音对门板铁皮进行密封，让门板变成一个密封的的箱体，用来改善喇叭的工作环境提升喇叭的中低频效果，也减少了共振声向车内的传播。
最后还对内饰板进行了隔音，吸音，隔热处理，更好的吸附了各类噪音，是喇叭音质更加清晰。
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