途锐TDI动力升级电脑与节气门控制器作业，马力提升至280匹

中国著名改装厂卡妙思发布了全新的途锐TDI版动力升级电脑，从而进一步奠定了其专家级改装厂的领导地位。卡妙思以更为简洁更为安全的方式，实现了马力的提升。往后这种创举将成为动力改装的潮流倾向。从另一个角度来看，大众途锐的电子化程度非常高，也给动力提升带来一些门槛。经过大量实车测试，这台3.0TDI原车发动机最大扭矩为550Nm/2000-2250rpm，比汽油版的420Nm强劲了很多；最大功率为176kW/4000-4400rpm，与汽油版相比降低了37kw，安装卡妙思奔驰电脑后可，途锐TDI马力提升至280，比原厂增加了20%。
搭载3.0TDI柴油发动机以及8速自动变速箱的新途锐的动力性能，对一台自身重量2174kg的全尺寸SUV来说是相当充足的，由于柴油发动机的特点，以及8速自动变速箱换挡的积极，起步阶段的新途锐难免令人产生深踩油门的急躁。

为配合发动机功率的提升，再搭配上卡妙思节气门控制器，用于进一步强化油门响应，来获得更好的动力响应。在P2运动模式下，整个动力的响应达到毫秒级，整个车子就像零延时一样的一触即发，不深踩油门起步也顺畅了，而且较低转速就能获得强大的扭矩，能提供更强的推动力。

图为卡妙思电脑

图为卡妙思的WIND BOOSTER 4-MODE节气门控制器
P2模式，提升油门响应速度的幅度最大。
根据卡妙思高性能研发团队的介绍，这两项改装项目的安装可以在10分钟内完成。整个安装过程，也被我们记录下来。如下多图，可以参考。

图中是途锐的发动机ECU盒子，拿开盒子的盖子，涡轮压力传感器就可以看到了。

图中是途锐的涡轮压力传感器，把插头拔下来接上卡妙思电脑的插座，然后将卡妙思电脑的插头，插回原车的插座即可。





电源正极接红色的线，负极接黑色的。

图中是卡妙思电脑本体，被固定在了盒子上，红灯指示已经被设置在提升20%的模式下。

20%提升，显示红色指示灯；10%显示橙色；OFF显示绿色。


OFF、10%和20%三个模式开关。

图中是 WIND BOOSTER 4-MODE 节气门控制器的转接器，也是插头和插座的方式，即插即用。

卡妙思节气门控制器。


这速度用“风驰电掣”来形容一点也不为过。