摆脱噪声 大众途昂汽车隔音改装狮龙隔音—济宁至尚

【车型原车噪音分析】车主入手这台大众途昂的时间并不是很长，但是车主在用车的过程当中发现车厢内总是会有较为明显的噪声。而且车速越高噪声也就越明显。为了解决噪声的问题，车主特意来到济宁至尚汽车隔音店，对全车做了隔音升级工作。
改装车型—大众途昂

【对症下药-噪音的解决方案】根据客户的诉求，济宁至尚的技术团队，针对性的定制了大众途昂全车隔音降噪的解决方案，主要对汽车的四门、底盘、尾箱、轮弧等部位做了隔音处理。
系统配置：
隔音品牌：狮龙
隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮弧
原车的门板隔音措施较为欠缺，汽车在行驶的时候不仅门板自身会产生振动噪声，同时外界风噪也会通过门板传入到车厢内部。因此济宁至尚的改装技师，使用狮龙隔音材料，对汽车的门板做了双层的隔音处理，从而减少了门板自身振动噪声的产生，以及外界噪声的传入。
使用狮龙对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声

使用狮龙隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用

科学的条形止振法

尾箱做隔音处理

使用狮龙吸音棉对底盘做第二层密封处理

底盘和尾箱是低频共振的重灾区。因此济宁至尚汽车隔音店的改装技师，先使用狮龙隔音减震胶对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理，然后又使用狮龙吸音棉对底盘和尾箱做了第二层的密封处理，双层的隔音处理，将底盘和尾箱的低频共振噪声降低到了最小。
底盘的密封处理

隔音材料贴合紧密

施工细腻到位

除了风噪以外，汽车在行驶的时候还会产生较大的胎噪。因此济宁至尚的改装技师，使用狮龙隔音材料，对汽车的轮弧也做了隔音处理，从而切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。
尾箱做第二层密封处理

轮弧做隔音处理

【隔音效果点评】经过全面的隔音处理之后做道路测试，结果显示车厢内的噪声分贝始终维持在65以下，这意味着前后排乘客正常交流都没有任何的问题。车主对这样的隔音效果也非常满意。