音响和隔音升级的所有器材，前门两分频霸克套装喇叭，后门霸克同轴喇叭，一台斯派朗85.4音频处理器，外加隔音止振板和吸音棉。
拆开门板外面只有一层薄薄的塑料纸，边缘是一层黑色并且黏黏的胶密封着车门。师傅们必须要把那层纸撕掉。先做里面一层门板的隔音，进行条贴，增强钣金强度，减少共振。
最外面那层门板施工完成之后，中层铁皮需要满帖、密封，使其形成箱体，阻隔噪音，防止共振。也就替代了原来比较差的塑料。
塑料门板上原车是有一点薄的棉的，撕掉原车的，换上专业的吸音棉。
前门的原车高音喇叭比较，和安装好的中低音喇叭，原车位安装。
这款车喇叭是在后平台上，后门没有喇叭的，所以隔音也就做到了后平台上面，先是一层止振板。
原车后面喇叭和即将更换的喇叭
加上喇叭之后，好看了许多，堵住的那两个大窟窿。
原车后平台塑料板上，原车的棉仅有一点点，撕掉换上专用吸音棉
最后就是DSP的放置位置，在驾驶座下面，小巧且功能强大:P，最后进行调试，完工。
调试的工作首先是为了确定喇叭发声的方向，我们知道汽车的电路是直流，这时候正负极的方向直接决定了发声的方向，接着我们调试功放的输出频段确定大致的输出范围，最后就是通过人耳辨识，调节DSP界面的参数处理细微之处。
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