很多车友会问，为什么相同价格的家庭音响会比清楚音响要好很多？这不仅与原车喇叭的质量有关，还与汽车里的不规则环境，空间大小，还有座椅的干扰相关。家庭音响所处的环境是比较理想化的，无噪音干扰的空间，让其出来的音质效果比汽车音响好也是情理之中。而且我们也知道，原车喇叭的质量并不比专业喇叭，没有专业店家的调试，出来的音乐更是不堪入耳。
而标致508车主是一个对音乐要求特别高的音乐发烧友，车主在【无锡极速汽车音响】与何师傅探讨多次最终决定以下方案：
主机：1先锋p01一机一码，2索尼GS9，3歌行，4原车主机，5，便携式播放器
喇叭：前声场喇叭意大利AD两分频套装加索尼超高音，后生场喇叭劲浪ES165KRX2，低音喇叭，美国MTX顶级人声低音炮RFL12一台，MTX九五顶级外场低音炮9512-22两台，
功放：MTX单路功放RFL4001D一台，MTX四路功放RFL4120一台，ORION HCCA 8000.1D，ORION HCCA 3000.4H，诗丽雅Class A30，诗丽雅VA210，诗丽雅RA220
号角：号角1MTX RTX2BT，全频喇叭1 MTX RTX658，号角2XTW 950 ，全频喇叭2HCCA 84N
解码：阿尔派H800加C800
线材：电源线0号琴圣，主机电源线铁三角，分电源线怪兽，保险座琴圣，电容琴圣，音频线巴洛克斗篷系列。
想有好音乐，先有一个好的环境，在车里做个隔音，不是简简单单的四门隔音就可以，必须要全车隔音，不放任何一个地方。将车门进行5层隔音处理，高效抑制了车门钣金的震动，阻隔了外界噪音，将车门变成了扎实的箱体结构，改善音响声场，提升音色音质。
贴上止震板减少共振，然后贴上扩散板，反射声音，就是减少驻波，让喇叭有更多的能量。第三层贴上止震板，再度减少共振，起到良好的箱体环境。
第四层，贴上止震板，再度减少共振，起到良好的箱体环境。第五层，贴上吸音棉，吸收多余的声音
接着就是底板隔音，在做隔音之前，必须清理干净，贴上止震板，防止共振和地噪干扰。以及防火场处理。
做好隔音后就是，布线啦，电源线与信号线分开两边走，信号线尽量远离电器，两线相遇时要成十字架垂直相交。避免互相干扰，有杂音。
箱体工艺，测量好低音炮所需的箱体容量，好的箱体也要适当贴上止震板，以及外观处理。
因为车主喜欢炫，当然也要加上灯光效果。
无锡极速车音响 何先生
