图：ANROT双螺杆机械增压（伊顿本体）
此款机械增压工作原理是将空气吸进增压器内部，有两个螺旋状叶片将空气压缩，之后送到进气歧管。这种机械增能提供强大的扭矩输出，非常适合直线加速，高速超车。最有趣的是此款机械增压在高转速运作时所发出的机械咆哮声直碾Dual S-VT打开的声浪！让你体验激情四射的跑车声浪，使驾驶更加激情有趣。图：中冷器（全铝材质散热性能好)
套件中含有独立的中冷器，毕竟增压器工作时会产生一定的热量，而且增压器压缩过的空气也会温度升高，外挂一个中冷器有效的控制了进气温度，从而也保证了增压器和发动机的使用寿命不受影响。图：原装进口美国AEM（ECU）
该ECU内置了涡轮控制器，根据不同需求可以选择节油模式和动力模式，而且其一大特点是超强的兼容性，适用于多种不同的车型图：ANROT双螺杆机械增压套件集成
昂克赛拉专业ANROT双螺杆机械增压套件清单：双螺杆机械增压本体（伊顿本体）、进气歧管、外挂电脑、外挂线束、水冷水箱、水箱支架、水冷水泵、水泵线束、水冷水壶、机械增压支撑支架 、机械增压加长皮带 、加长皮带惰轮、水冷水管 、水管卡箍 、螺丝包 、垫片包 、机盖液压撑杆。图：蓝色的为马力、橙色的为扭矩
ANROT双螺杆机械增压套件是在不影响Dual S-VT发动机和AT变速箱的正常使用寿命前提下，动力提升动力30%~40%·扭矩提升25%~30%，打0.5bar的低增压。昂克赛拉原厂马力是158P，原厂扭矩是221NM，2.0动力；改装后马力是202P，扭矩是263NM,3.0动力，此数据是根据马力机测试得出。结束语双螺杆机械增压全套件无损安装，无破线、切割和焊接等，不会损害发动机和车身本体。加装该机械增压保养和原车一样。城市开增压0.5个油耗，郊区和高速省1个油。
