改装车型—福特全顺
【原车音响、隔音系统分析】福特全顺的原车音响系统配置简单，而且汽车在行驶的时候噪声也较为明显，这就给汽车的舒适性造成了很大的影响。为了提升汽车的舒适性，车主来到贵阳正鑫天煌，对汽车做了隔音和音响的升级工作。
系统配置：
主机:日本阿尔派F1主机
中低音:丹麦丹拿ESOTAR系列650中低音
中音:丹麦丹拿ESOTAR系列430中音
低音:丹麦丹拿ESOTAR系列110低音
超低音:美国捷力W7-12寸原装箱
功放1:德国布莱克斯MX2功放3台
功放2:美国骇客3KD功放
线材1:卡莱黑金喇叭线
线材2:德国i-sotec线材
隔音:GT减振4MM全车隔音
汽车的噪声可以分成两大类：一类是汽车自身产生的振动噪声，一类是外界传入的噪声。为了降低汽车自身产生的共振噪声，贵阳正鑫天煌的改装技师，使用GT减振4MM隔音材料，对汽车的底盘、尾箱和顶棚做了止振处理，这不仅降低了汽车的共振噪声，同时还有效的增强了钣金的刚性。
使用的音响器材亮相
使用的音响器材亮相
原车的底盘未作有效隔音处理
使用GT减振4MM隔音对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用
底盘第一层隔音处理
为了减少外界噪声的传入，贵阳正鑫天煌的改装技师，使用GT隔音材料，对汽车的门板等部位做了双层的隔音处理，这就让门板形成了一个密封体，从而有效的阻止了风噪等外界噪声的传入。
拆开原车顶棚，未见任何有效隔音处理
使用隔音材料对顶棚做第一层的止振处理
顶棚的隔音处理
根据车主的听音喜好，贵阳正鑫天煌的改装技师，将汽车的前声场喇叭，替换成了由丹麦丹拿ESOTAR系列650中低音、ESOTAR系列430中音和ESOTAR系列110低音组成的三分频套装喇叭，它将丹拿独特的制造工艺，以及同行业领先的技术融入了其中，从而为车主带来了如临现场的听音体验。而为了增加低音部分的下潜力度，是低音具有更出色的呈现效果，改装技师还为汽车添加了一只美国捷力W7-12寸超低音原装箱。
丹拿ESOTAR三分频高音和中音单元安装在汽车A柱
高音单元的倒模安装
高音和中音单元的安装效果
施工细节
器材安装
出色的音响品质，离不开稳定的功率供给，因此贵阳正鑫天煌的改装技师，为汽车音响系统添加了3台德国布莱克斯MX2功放和一台美国骇客3KD功放，这就有效的补充了原车音响系统功率供给不足的问题，让喇叭的发挥更加的稳定。为了不让音响器材显得太乱，改装技师特意为功放制作了箱体，并添加了灯光效果。
功放做合理摆放
制作箱体
功放的安装效果
专用线材
接线细节
添加灯光效果
添加灯光效果
【改装效果点评】施工完成后的汽车音响系统，所播放出来的音乐丰富饱满，真实感和力量感都很强。而且整车给人的视觉效果也非常的好，让车主拥有了视觉和听觉的双重体验。
