“这种音响听不得！而且原车噪音又大，高速行驶的时候只能开声音大点屏蔽噪音！” 车主这样描述爱车的隔音和音响。此次来到深圳粤声汽车音响改装店，首先解决噪音问题，其次升级一套高性价比汽车音响系统。分享荣威360音响升级和隔音降噪过程：
荣威360汽车隔音降噪和音响改装升级方案：
【隔音方案：】
隔音部位：四门隔音、驾乘仓底板、尾箱、翼子板、引擎盖隔音
隔音材料：大能蓝金刚减震材料、大能低频王、大能吸音棉
隔音方案解析：
针对噪音产生和传递的重点部位进行止振和吸音处理，有效削减路噪、风噪胎噪和低频共鸣声，让驾乘环境变得更加安静舒适。
【音响方案】
前声场喇叭：德国喜力士B62C.2二分频喇叭
后声场喇叭：德国喜力士B6X.2同轴喇叭
处理器：车艺音DSP
超低音：MBQ 超薄低音炮
线材：正力車福
改装店家：深圳粤声汽车音响改装
音响方案解析：
音响方面升级前后声场两套喇叭，并加装一台超薄低音，提升低频效果；DSP内置调音功能，可以让声音定位更加精准、层次更分明、环绕效果更加立体。
此次分享的改装过程重点在于隔音降噪方面，音响升级下次再分享：
NO1、这是此次升级的音响器材：
NO2、深圳粤声的改装师傅针对车身进行防护处理之后，开始施工！首先进行车门隔音处理：
车门钣金里外2层进行减震处理：
车门隔音的作用：削减车门共振异响，降低风噪，起到隔音隔热作用、提升喇叭音质作用！
NO2、驾乘仓底板隔音处理：3层隔音处理，分别是减震+消除低频+吸音处理
这是第一层减震处理，让钣金变得更加扎实、有效抑制钣金共振噪音、起到削减路噪和低频共鸣的作用。
底盘重要的是低频噪音的处理，底盘钣金在汽车高速行驶时，会发生共振产生低频噪音。为了避免车辆自身部件成为制造噪音的源头，减震隔音也是所有汽车隔音的基础步骤。
这是低频的消除低频处理，贴上大能低频王：
后排座椅下方则贴吸音棉，这是第二层隔音处理，双管齐下隔音效果更加出色。
NO3、尾箱隔音处理：隔音工艺和底盘隔音一样的，同样是先减震之后再进行吸音处理。
尾箱隔音的作用：削减来自尾箱的声压共鸣，有效阻隔钣金共振异响，隔音效果非常明显！
NO4、翼子板隔音处理
翼子板隔音的作用：降低胎噪以及飞沙走石的撞击声！贴致轮弧金属部位，与金属融为一体，使其完全固化，增强车身刚性，彻底改善胎噪、以及金属体共振引起的轮弧噪音！
NO5、引擎盖隔音处理，减震处理之后再贴一层引擎盖专用覆膜，这是第一层减震处理。
【引擎盖隔音的作用】
在引擎盖上粘贴止震板，加强引擎盖钢板的强度，隔绝发动机的噪音传递。并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。
【荣威360全车隔音效果】
隔音完毕之后进行附件无损复原，全车隔音有效抑制了钣金共振噪音，让风噪、胎噪、路噪和低频共鸣声变得更小了，高速行驶的时候更加安静舒适，从此远离噪音困扰，车主对隔音效果非常满意。
荣威360汽车隔音降噪分享完毕！
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