在日常驾乘生活中,由于车噪、胎噪、路噪、风噪等各种声音混在一起,使得汽车在行驶过程中,出现让人烦躁的噪音,长时间接触还给人们的身体心灵带来一定的危害。这位奔驰CLA260的车主也因驾车时车内不够安静舒适而前来常州七车坊进行隔音处理。
奔驰CLA260前来进行StP隔音施工
凭借着动感时尚的造型设计,奔驰CLA级在全球市场都有着不错的号召力,车身腰线优雅帅气,犀利的日行灯,尤其是晚上那销魂的蝴蝶尾灯,各种美的怕被追尾的赶脚。CLA260作为奔驰轿跑车,作为轿跑车的通病可能就是车内的各种噪音的骚扰不断,那么做全车隔音就势在必得了。
隔音材料合影
做隔音算是一个工程浩大的施工作业,并不只是把隔音棉贴进车内就完事,还需掌握诸多细节。技术人员认真测量车辆噪音数据,并咨询车主的需求后,给出了一套隔音方案,主要解决车辆的路噪问题。
隔音材料展示
施工部位:引擎盖、四门、正副脚踏、后尾箱、前翼子板
施工先从车门开始,车门是车内噪音的一个重大来源地,容易产生共振。路噪和胎噪很容易就会从车门传进车内。车门隔音是最有效的杜绝路噪胎噪的方法,还可以把车门打造成一个密封的空间,对音响的提升有着明显的效果。
改装师拆开原车门板可以看到里面只有简陋的铁皮结构,隔音措施十分欠缺,所以四门隔音十分重要。拆门板,贴止振板,内外层结合效果更好,门板贴上StP航空银卫士止振板,抑制门板共振。
StP航空晶片可以大幅度提升音响效果,也是非常不错的选择
引擎盖的隔音处理是不可忽视的,首先采用StP航空银卫士进行减振处理,有效抑制引擎盖钣金振动,减少噪音的传递,再贴一层引擎盖专用的隔音隔热棉StP航空引擎卫士,进行消音和隔热处理。
脚踏处安装航空炸弹材料细节,阻隔钣金共振,同时还能减小发动机噪音的干扰。
使用StP隔音材料对汽车的脚踏板位置处做了第一层的止振处理使用StP航空炸弹,然后使用StP航空NG04棉,双层的隔音处理有效的阻隔了这些噪声。
后备箱采用StP航空炸弹+StP航空金卫士进行隔音,可以有效的降低路噪的侵入。
再使用航空NG04隔音棉,隔音效果更佳。
翼子板采用俄罗斯StP航空系列进行隔音处理,有效阻隔胎噪往驾驶室的传递,同时也需要用StP棉对翼子板进行吸音处理,进一步降低胎噪。
改装升级之后,奔驰CLA260的噪音明显变小,让驾车品味得到更高层次的提升,车主对常州七车坊的隔音改装技术也给出了极大的认可,最后满载而归。