【奥迪Q3噪音解决方案】
隔音部位：四门隔音、驾乘仓底板、尾箱、翼子板和引擎盖
隔音材料：狮龙T系列减振08361# +T系列冰纤隔热棉08363# +T系列引擎盖覆膜08368#
改装店家：深圳粤声汽车音响改装
【方案解析】
针对噪音产生以及传统的重点部位，进行深度的隔音处理，有效减小钣金共振产生的噪音、同时削减风噪、降低胎噪和共鸣升级。环保高效的狮龙隔音材料，性能稳定，能保持长时间良好的隔音效果。
NO1、拆卸车门内饰板，开始进行隔音处理，这是奥迪Q3原车四门构造，车门内部并没有进行隔音处理。钣金共振噪音和风噪问题，通过车门隔音处理，可以得到有效抑制。
车门里层的隔音减震处理，这个部位隔音为2层；车门里层减震效果图：
车门隔音的作用：
提高钣金刚性、减小钣金共振噪音，让车门密封如同独立箱体，有效削减风噪入侵和提升音响效果的作用。
NO2、驾乘仓底板隔音处理，拆卸座椅地毯等附件之后，准备进行隔音处理。这是奥迪Q3原车底板构造，钣金表面有局部的减震处理，但是效果并不是非常理想，共振噪音依然存在。
驾乘仓底板的第一层减震处理，之后在进行一层吸音处理，双管齐下有效减小共振共鸣声，让路噪得到有效削减，带来更加安静舒适的驾乘体验。
包括后排座椅下方的底板也需要进行隔音处理，狮龙T系列止振材料，有着非常出色的隔音效果。
底盘重要的是低频噪音的处理，底盘钣金在汽车高速行驶时，会发生共振产生低频噪音。为了避免车辆自身部件成为制造噪音的源头，减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤，减震+吸音处理，提高钣金的刚性，减少共振产生噪音。双层隔音提高了车体的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。
驾乘仓底板隔音效果图；
NO3、尾箱隔音处理，包括后轮弧在内也需要进行止振和吸音处理。
尾箱是一个相对密封的空腔，这里不仅产生噪音，更是胎噪路噪传入的主要部位，大量的噪音再次汇集并被来回反射，会令后排的乘客心焦脑胀；通过隔音有效的降低后轮与地面接触时所产生的噪音，同时又有效的降低车尾箱的共鸣噪音。
尾箱第二层吸音处理，狮龙T系列冰纤隔热棉，有着非常出色的吸音效果；它可以把声能转化为热能，从而起到良好的隔音效果。它的伸缩度极佳，与钣金贴合度好、而且防水阻燃，能够保持长时间良好的隔音效果。
NO4、翼子板隔音处理，同样是减震之后再进行吸音处理。
前后翼子板隔音轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
NO5、引擎盖隔音处理：
在引擎盖上粘贴狮龙T系列减震材料+引擎盖覆膜，加强引擎盖钢板的强度，隔绝发动机的噪音传递。并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。
隔音完毕之后进行附件无损复原，值得一提的是深圳粤声的改装师傅，拥有丰富的施工经验，可以把所有附件完美复原，不会出现因为扣件等原因产生的异响，因此大可放心。
【奥迪Q3隔音效果】
经过全车隔音处理之后，驾乘环境变得非常安静舒适：路噪、风噪、胎噪和低频共鸣声得到有效削减，车主对隔音效果非常满意。
奥迪Q3汽车隔音降噪分享完毕！
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