南阳德众日产骐达改装绅士宝三分频汽车音响，给您不一...

骐达被蕴涵了千里马的意思，有着不同寻常的动力表现，以实用为主要特点的它，原厂音响方面当然不会被注重，虽然有很多人对汽车音响无所谓，能响能听就行，但是还是有很大一部分人觉得原车的音响不好，虽然能出声音，但是开大了就失真，没有层次感，也没有清晰度。喜欢音乐，不需要理由。追求好音乐，为车内营造良好听音环境，专业安装器材，将好声音搬到车上。汽车音响改装与车价无关，自己喜欢就好，闲暇时光享受美妙音乐给我们带来的那一份舒适与宁静。南阳德众音响改装骐达主动三分频系统配置：前声场：丹麦绅士宝RX6.3后声场：丹麦绅士宝R6.2处理器：西玛S-900功放：意大利史泰格ST401两台超低音：曼菲斯10寸开孔箱低音功放：曼菲斯SE2000.1D隔音：大白鲨四门三层隔音其他：正立车福线材、保险、喇叭垫等改装店家：南阳德众汽车音响改装确定好方案后，先对爱车进行保护。开始施工都知道日系车的避震是比较差的。为了创造良好的听音环境和驾驶舒适感，先将重要部位做好隔音。● 车门隔音对车门共振起到良好的抑制作用，不但可以增加门板厚度，减少噪音，同时形成密闭的空音，对音质的提升起着非常重要的作用，前声场安装丹麦绅士宝RX6.3三分频扬声器 ，为了达到更完美的效果，特选用大白鲨双层隔音。隔音部分完工了，接下来就是重要的音响部分了既然是音响改装，选好喇叭肯定很重要。看看原车喇叭。接下来看看绅士宝RX6.3三分频探索系列在HI-FI高保真汽车音响的世界里，绅士宝探索系列以其精准全面、温暖通透的极致声音表现同样不可或缺。她同样始终坚持在丹麦原产地生产，是众多追求HI-FI品质的汽车音响爱好者的共同选择。都说“得三分频者得天下”，前声场选择绅士宝RX6.3三分频。判断喇叭的好坏唯独靠听!RX6.3三分频高音球顶振膜高音，专利相位锥，专利对称驱动磁路。有位车友说，看颜值就想买一对放家里摆起来呢。在聆听时可以发现其中高频细节十分丰富，同时听感也清爽明亮;而在中频和中低频方面，这款产品在声音的质感和密度感上非常理想，无论是音像的轮廓、还是音场的形态都表现的清晰、结实。贴装隔音同时已经做好布线然处理，一切为了获得更好的音响效果，细节处理自然容不得一点马虎了。中低音安装在原车位置，显得简单大方。简单的音响系统改装如果想玩花样那就得看倒模的工艺了，虽然说现在A柱倒模高音、中音单元大多数音响改装店都能够熟练进行，但正是这普遍的技术就越发能考验基本功;根据原车A柱位，考虑到声场、驾驶安全等种种因素最终设计出来孔位，再通过专业的倒模技术将其改造，再复杂的成果也会被有条不紊的流程所简化。改装技师将高音和中音喇叭倒模安装在原车A柱，使声场更宽广，定位更精准，并对其进行了包皮设计。除了声音效果，颜值也是杠杠的。在这里也科普一下A柱、三角位倒模都有哪些好处呢?1、对音场的三围都有好处。音场的三围即是高度、深度和宽度。A柱倒模后尤其对高度和深度最明显。2、直达声和反射声，这其实是高频的泛音问题，A柱或门板的中低音倒模都有利于直达声的传播，直达声到人耳的能量越多，泛音就越好，那么音乐的背景就更加干净。3、更加有利于中低音进行衔接。有的车高音和中低音的距离比较远，加之原装高音喇叭音质不好，频宽不会很宽，还有其保护罩遮住，音量也会挡住一部分，这时音乐的细节肯定大打折扣。同样后门也做好隔音处理 后门中低音原车位安装在功放的选择上面，根据功率的适配，车主最终选择了2台四路功放，一台单路功放。性价比极高的史泰格ST401四路功放，每路90W的额定功率早已为其正名，峰值功率200W足以彰显其强大控制实力。本次使用到ST401一台推动前声场高音和中音喇叭，另外一台推动前声场中低音和后门喇叭。曼菲斯单路功放，推动重低音喇叭工作这就是主动三分频的玩法，每个喇叭都有单独的功放来推动。这样每个喇叭的延时和EQ都可以单独调试，这样出来每个频率段的细节更好、动态更足。包括他的定位、声场，基本可以让车主在车上感受到在家里听歌的那种感觉。超低音方面德众选择使用了美国曼菲斯十寸超低音 ，在汽车音响中“美式风格”是强劲、能量的代名词，而曼菲斯的超低音就很好的做到了这一点，而绅士宝与曼菲斯的搭配相信能够发挥出更好的效果。处理器方面，选择西玛好声音S-900。西玛系列是音响主机中的先驱，性能卓越，更是发烧级的处理器，用它来充实音源，绝对杠杠的。还可以实现主机时间延时，主动分频等强大功能，让声场定位更精准，重现歌者舞台的演唱效果!

　一套好的音响系统离不开器材合理的搭配，科学的施工，当然最重要的还有精确的音响系统调试!

这套音响车主很满意，得益于车友一直以来对汽车音响的了解与研究，所以在器材配置上，该出手的就出手，这样也避免了下次再麻烦折腾了，好的搭配，是一切之源。南阳德众汽车音响以专业的的技术，为发烧友量身定制的音响系统，根据发烧友不同的喜好而搭配。选择德众，选择专业!