汽车隔音，顾名思义，是给原车在行驶中所带来的噪音给降低掉，但是，隔音并不会完全阻止所有的噪音，是有效的降低噪音。汽车隔音现在已经被越老越多的车主所重视，特别是中低端车，在行驶的过程中，路噪、风燥等都会给开车带来不适。特别是经常高速的车主，噪音已经完全让驾驶更加的疲惫。我们知道，在开长途的时候，车子的噪音大了，我们的耳朵会很难受，而且长时间的噪音，对人的身体是有害的，这个大家可以网上搜索下看看。今天来到我们道声的这位奇瑞瑞虎就是无法忍受车内噪音，刚提了车就过来给爱车做个全车的隔音降噪。。
引擎盖马克莱文森隔音满贴，贴紧引擎盖，可以有效减少汽车发动机噪音以及行驶过程中震动引起的噪声。
第二层引擎盖隔热膜施工，它的主要功效是反射发动机热量，保护引擎盖漆面的光泽度，即便在充满油污的引擎舱，任凭风吹雨打它还能酷酷的坚持它的风格，在有效降低引擎舱噪声的同时，安全性得到大幅度提升。隔热膜最底层是耐高温的热敏胶层，它不顾一切的紧紧贴覆在时而火热，时而冰冷的引擎盖上，任何力量都不能将它们分离。
u形槽内部马克莱文森隔音满贴施工。
翼子板噪音主要来源于胎噪，轮胎行驶时轮胎与地面的摩擦，砂石与轮眉之间的碰撞，产生的噪音，在做翼子板的隔音后可以有效降低胎噪对车厢的传递和降低胎噪风噪的产生，从而提高车内的舒适度。
门板拆开内部特写。
前后门门板里面贴上马克莱文森隔音，可以加强车门厚重感，减少共振。
门板内外双层隔音满贴施工，外层隔音结合内层隔音起到更好的隔音作用，降低来自门上的风噪，很大程度上提升车门的密封性，增加门板的厚度，同时形成一个箱体结构，改善了喇叭的安装环境，有效的提升音响效果的发挥。
底盘拆开后特写。
主副脚踏隔音施工，选用马克莱文森隔音，能够防止水和氧气直接跟底板接触，防止底板腐蚀。拥有强大的隔热功能，夏天能阻止热量进入车厢，同时冬天又有保温功能。由于其特殊的结构性以及丁基胶成分，材料本身具有极强的耐磨性，耐用性极好。
车内地板这个部位的隔音做好了之后可以有效降低路噪、发动机噪音，减少钢板的共振，而且在颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，沙石撞击底盘的响声也得到了明显的削弱。
拆开后翼子板，原车铁皮就看到了。采用马克莱文森止振板满贴在铁皮上，减少中低频共振。
后翼子板马克莱文森隔音满贴
车尾箱隔音：常开车的人都知道，汽车行驶中，尾箱感觉空空的，有点松垮，所以对尾箱本次是双层施工，减震+吸音隔热，通过减震提升整体的紧固性，吸音隔热吸收共鸣噪音，阻隔热能，降低能耗。
尾箱隔音施工完成效果。
