【本田URV噪音痛点】
经过路试之后，发现本田URV的路噪和低频共鸣声比较突出；同时车门钣金也比较单薄，共振噪音和风噪也需要得到深层次的减震和吸音处理；经过深入探讨之后，最终达成以下隔音方案。
【本田URV汽车隔音降噪配置：】
四门隔音：2层狮龙S系列隔音减振08362#材料
驾乘仓底板：1层狮龙S系列隔音减振08362#材料+1层T系列路噪王08360#+1层S系列冰纤隔热棉
尾箱和后轮弧：1层狮龙S系列隔音减振08362#材料+S系列冰纤隔热棉08365#
引擎盖隔音：1层狮龙S系列隔音减振08362#材料+T系列引擎盖覆膜08368#
改装店家：河源城市快车汽车音响隔音改装
【隔音重点】
汽车隔音的效果取决于隔音材料和隔音工艺，此次升级选用环保高效的狮龙隔音减震材料+吸音隔热膜，针对车门驾乘仓底板、尾箱、引擎等重点部位的隔音处理，有效解决本田URV的噪音问题。
NO1、开始进行隔音处理，首先是拆卸车门内饰板来看看本田URV车门内部构造：
钣金比较单薄，原车无隔音处理。
车门为2层减震处理，这是钣金里面的第一层隔音。隔音材料为狮龙S系列减震材料；
车门双层隔音之后的效果图：
对于日系车和门板钣金较薄的车型作用明显，隔音施工后门板更为结实，不仅能够最大限度地隔绝车外噪音（如钣金共振、风噪等环境噪音），材料配合得当，还能有效提升音响效果的作用。
NO2、驾乘仓底板隔音处理，拆卸座椅地毯等附件之后，来看看本田URV原车驾乘仓底板构造：
钣金表面有局部减震处理，但是还不够深入，需要进行深层次的减震和吸音处理。
原车尾箱底板也是如此：来自钣金共振噪音和路噪、低频共鸣声，让尾箱成为隔音的重点部位。
NO3、驾乘仓底板隔音处理，这是第一层隔音减震处理，狮龙S系列减震材料：
底盘隔音的作用：
该部位隔音主要解决路噪、共振以及风噪问题，通过加固底盘厚度，降低行车中，发动机怠速引起的底盘共振噪音、降低路噪、降低外界通过底盘传入到车内的噪音、降低部分发动机噪音。
接着再贴一层狮龙T系列路噪王，它拥有超强的隔音效果，双层隔音处理之后，来到低频的路噪和共振噪音得到有效控制。
NO4、尾箱隔音处理，此部位隔音主要针对SUV、MPV等较大车型，除了共振噪音外，行驶过程中汽车产生的风噪传到后备箱位置时会产生类似回音的情况。通过加固后翼子板及后备箱底部铁皮厚度，降低行车中，后翼子板及后轮引起的共振噪音、后轮的胎噪、排气管的噪音、外界通过后下部分传入到车内的噪音。这是第一层减震：
尾箱第二层吸音处理：
NO5、引擎盖隔音处理：
对于引擎老化、引擎盖钣金较薄、对引擎有改装的车型特别有效，他不仅能够有效地隔绝发动机舱内噪音，搭配专门隔热层还能减轻因高温对引擎盖漆面造成的老化和掉色速度。
全车隔音处理完毕之后，进行附件无损复原。经过全车隔音降噪处理之后，本田URV的噪音问题得到完美解决；环保高效的隔音材料，可以保持长时间良好的隔音效果，让驾乘环境变得更加安静舒适。
本田URV汽车隔音降噪分享完毕！
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