【大众凌渡噪音分析】
德系车给人的第一印象就是稳重大气，同时比较注重驾驶感受，动力输出充足、马力大，因此引擎噪音则是德系车型的噪音痛点之一；除此之外，来自底盘的低频共鸣声和路噪、风噪也是德系车型的噪音痛点。我们针对引擎盖、前排座椅正前方底板的减震和吸音处理，以及尾箱、翼子板等重点部位的深度隔音处理，可以有效解决这一系列噪音问题。
【大众凌渡汽车隔音降噪方案】
隔音部位：
四门隔音、驾乘仓底板、尾箱和后轮弧、前后四翼子板、车顶隔音、引擎盖隔音、尾箱隔音
减震材料：狮龙S系列减振材料08362#
吸音材料：S系列冰纤隔热棉08365#
隔音施工店家：赣州追梦汽车音响隔音改装
NO1、针对车身进行防护处理之后，开始进行隔音施工：
NO2、首先是车门隔音处理，拆下门皮来看看大众凌渡的原车四门构造，钣金相对于日系车而言，德系车钣金比较厚，但是原车在隔音方面也非常有限，钣金里层并没有发现太多的减震设施。
赣州追梦汽车音响改装店的师傅在裁剪狮龙减震材料，准备针对车门进行隔音处理。
这是车门里层的第一层减震，它有效提升钣金刚性、让钣金变得更加扎实；从而有效减小钣金共振噪音，隔音之后密封的车门有效减小风噪入侵，让驾乘环境更加安静舒适。
这是车门双层隔音之后的效果图，关门声更加沉了：
除此之外，门皮内侧还需要进行吸音处理，它可以把声能转化为热能，从而起到良好的吸音效果。S系列冰纤隔热棉08365#具有超强的吸音效果，从而有效减小风噪入侵。
NO3、驾乘仓底板隔音处理，把座椅地毯等附件拆卸下来，原车地毯隔音材料为回收棉材料，隔音效果一般，而且还有点异味，让人不敢恭维。这是大众凌渡的原车驾乘仓底盘，有局部的止振处理，但是做得还不够深入。
尾箱也是如此，钣金直接暴露出来。
NO4、驾乘仓底板和尾箱底板的第一层减震处理，贴上狮龙S系列减振材料。
车底板减震：有效减缓底盘的震动，消除底盘钣金疲劳，有效减小路噪和共鸣声，让驾乘环境更加安静舒适。
NO5、减震处理之后再进行吸音处理，双管齐下，来自底盘的路噪、低频共鸣声等噪音得到有效控制，从此驾乘环境更加安静舒适；经过隔音处理，原先的回收棉物质被清理干净，因此车内的异味也得到消除。
NO6、尾箱的第一层减震处理：
后备箱隔音：有效降低路噪与腔体共鸣的噪音，大幅度降低热量通过后备箱向驾驶室的传导。
尾箱是一个相对密封的空腔，这里不仅产生噪音，更是胎噪路噪传入的主要部位，大量的噪音再次汇集并被来回反射，会令后排的乘客心焦脑胀；通过隔音有效的降低后轮与地面接触时所产生的噪音，同时又有效的降低车尾箱的共鸣噪音。尾箱第二层吸音处理，双层隔音处理效果更加出色。
NO7、车顶隔音处理，这是大众凌渡的原车顶，拆卸附件之后，钣金表面也没有隔音处理。
顶棚隔音：阻止高速行驶时产生的风噪和漏风现象，消除雨水击打声。
NO8、翼子板隔音处理，钣金表面以及挡泥板内侧都要进行减震和吸音处理。
前后翼子板隔音：安全防护，阻隔汽车行驶中飞沙走石的撞击，降低轮胎的摩擦声，大大降低路噪和胎噪。
NO9、尾箱盖隔音处理：有效减小风噪入侵，消除低频共鸣声，双层隔音处理效果图如下：
NO10、隔音完毕之后，进行附件无损复原；经验丰富的改装师傅们可以把所有附件、扣件完毕归赵，因此不用担心会产生异响的问题。经过全车隔音处理之后，大众凌度的路噪、引擎噪音、低频共鸣声得到有效控制、风噪也更小了，驾乘环境变得更加安静舒适，车主非常满意。
大众凌渡全车隔音降噪分享完毕！
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