改装车型—途锐
【原车音响。隔音系统分析】大众途锐原车隔音措施并不是特别完善，如果是在恶劣的路况下行驶，车厢内的噪声会非常的明显。而且汽车的音响系统配置也非常的简单，这对汽车的舒适性也产生了非常大的影响，为了改善这种情况，车主来到南京音乐人生，对汽车进行了隔音改装和音响系统的升级。
系统配置：
音源：原车主机
前声场喇叭：丹麦丹拿 ESOTAN 272
后声场喇叭：丹麦丹拿 ESOTAN 272
DSP功放：优美声 DA4100
隔音配置：
四门：俄罗斯STP银卫盾
底盘前半段：俄罗斯STP 航空炸弹+航空 NG04
后尾箱：俄罗斯STP 航空炸弹+ 军工记忆棉
前翼子板：俄罗斯STP 航空炸弹+ 军工记忆棉
汽车在行驶的时候外界产生的风噪和胎噪会传入到车厢内部，进而加大车厢内的噪声，因此南京音乐人生的改装技师，使用俄罗斯STP银卫盾对汽车的门板做了隔音处理，从而减少了风噪的传入，然后又使用俄罗斯STP 航空炸弹和军工记忆棉对汽车的前翼子板做了隔音处理，从而减少了胎噪的传入。
拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺
使用俄罗斯STP银卫盾对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声
门板的第二层隔音处理，起到密封的作用
为喇叭添加STP晶片
使用俄罗斯STP 航空炸弹对底盘前半段做第一层止振处理
底盘和尾箱是低频共振的重灾区，因此南京音乐人生的改装技师，使用俄罗斯STP 航空炸弹和航空 NG04和军工记忆棉等隔音材料，对汽车的底盘和尾箱做了双层的隔音处理，这不仅有效的降低了底盘和尾箱的共振噪声，同时还有效的增强了钣金的刚性。
使用航空 NG04对底盘前半段做第二层密封处理
使用俄罗斯STP 航空炸弹对尾箱做第一层止振处理
使用军工记忆棉对尾箱做第二层密封处理
使用俄罗斯STP 航空炸弹对前轮弧做第一层隔音处理
使用军工记忆棉对翼子板做密封处理
车主在平时比较喜欢听人声和流行音乐，因此南京音乐人生的改装技师，将汽车的前后声场喇叭，都替换成了丹麦丹拿 ESOTAN 272套装喇叭，它的中低音单元使用了MSP硅酸镁复合材质振膜，特制外磁小直径音圈设计，这让其驱动起来更加容易，带来的音乐效果也更加理想。为了保证声场喇叭的功率输出稳定，改装技师还为汽车添加了一台优美声 DA4100功放。
隔音材料贴合十分紧密
丹麦丹拿 ESOTAN 272中低音喇叭安装在汽车原位
丹麦丹拿 ESOTAN 272安装在后门板
喇叭的用料充足，做工精细
【改装效果点评】经过隔音和音响两个方面的升级以后，大众途锐车厢内的噪声得到了明显的抑制，这同时也提供了一个良好的听音环境。而汽车的音响品质又有了质的提升，这也让车主拥有了一个更加良好的用车环境。
