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领动改装叶子板轮眉宽体
领动改装宽体后整体效果图片
宽体改装项目可以分成两大类别——一加装套件,二外抛钣金件。第一种是利用FRP/CFRP材料制作的宽体套件安装于车体的前后翼子板中,固定方式有“铆钉螺丝固定”或“粘合剂固定”两种
领动专车专用宽体配件
抛开审美不谈,这些宽体套件从何而来,它们究竟又有什么实际作用呢?车身加装大包围后使车体变宽,从而达到降低车身重心的目的,使车在漂移的过程中更加稳定。
这就是为什么同样高度的小型轿车比高档轿车更容易侧翻的原因了!
现在改装界的很多流行元素,比如前轮外八、夸张的尾翼、各种碳纤维零件等等,其实都是从赛车身上扒下来的,拥有了它们,一辆平凡的买菜车也可以瞬间变得斗志昂扬,杀气十足。宽体也不例外
追根溯源:在很多以近代历史题材为背景的影视作品里,出现过很多“古老”的交通工具,如果大家仔细观察,会发现这些老爷车们的身形都不大,而且轮胎都窄得可怜,有的甚至跟自行车轮子差不多。这是因为那时的发动机马力和扭矩都不大,比较窄的轮胎就可以提供足够的抓地力。就算是赛车,轮胎也没有很宽,自然也不需要很宽的车身来罩住轮胎。
随着技术的进步,发动机越来越给力,马力越来越大,人们发现轮胎宽度不够用了,于是就加大宽度,随之改变的还有悬挂结构。轮胎加宽了,轮距也就增加了,自然而然车身尺寸也就比原来的宽。
在改装任何一个零件之前,详细了解这个零件的性能表现以及安装之后的效果是很有必要的。无论是宽体还是其他的改装品,都具有一定的两面性,明确了之后再决定是否安装。除了是对自己的人身安全负责,也是对自己座驾的一种尊重。
所谓加宽体套件:就是使车身更显宽大的外观件。主要是改装用,用来提升外观效果和更好的空气动力学。像包围,强制进气,这些能在视觉上冲击你的一些覆盖件,当然也有很多是根据空动实验得来的