汽车噪音是众多车主驾驶的烦恼，特别是在高速的时候，车速越快，噪音越大，特别是轮胎的噪音，别少看噪音，噪音能影响音响的音质，还能影响人的心情，人一旦烦躁，开车就危险了。
本案例的车主，来改装四门与四轮隔音，就因为长城H6的四门与四轮发出的噪音比较大，为了舒适与安静的驾驶旅途，车主便来改装隔音。
待安装的长城H6
没有隔音前的门板如下图，原车没有任何隔音材料
清洁好门板后，开始第一层隔音，第一层隔音是采用大能蓝金刚
第二层隔音，则用整张大能蓝金刚覆盖与门板上，能把门板上大大小小的孔洞密封，可以有效地减少共振，阻隔噪音，还可以使门板形成一个音箱，帮助提升音响的效果。
四轮隔音前后轮弧及翼子板减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱，这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
没有隔音前
清理干净后，开始第一层隔音，同样是大能蓝金刚。为了很好地抑制共振，我们选择的是条形贴法。条形贴法是如今最科学最合适的施工方法，我们都知道，声音是靠震动产生的，当声音经过厚薄不均的金属板时，其频率的衰减速度最快，所以用条形贴法增加门板的厚度，与制作厚薄不均的金属钣，可以起到很好的减少共振的效果。
第二层，吸音棉
翼子板的第一层隔音
第二层隔音
四门与四轮隔音完成，这两处的噪音对于长城H6来说是最大，如今经过隔音后，把两处的噪音降下来，在车内的噪音也大大降低了，即使是在高速路上，也能回归安静车生活。
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