想静就静 英菲尼迪QX50汽车隔音改装狮龙—宁夏车之轩作品

【车型原车噪音分析】和大多数日系车一样，英菲尼迪QX50虽然做工精致、造型优美，但是其在隔音方面下的功夫较少，这也导致汽车在行驶的时候，车厢内会产生较大的噪声。为了能够降低汽车的噪声，车主特意来到宁夏车之轩，对汽车做了全车的隔音升级工作。
改装车型—英菲尼迪QX50

【对症下药-噪音的解决方案】根据客户的诉求，宁夏车之轩的改装技师，针对性的定制了英菲尼迪QX50全车噪声的解决方案，主要是对汽车的四门、底盘、尾箱、轮毂、轮弧、叶子板、引擎盖等部位做了隔音处理。
系统配置：
隔音品牌：狮龙
隔音部位:四门、底盘、尾箱、轮毂、轮弧、叶子板、引擎盖
配置明细
S系列减振08361#
S系列冰纤隔热棉08365#
汽车在行驶时候会产生较大的风噪，而此类噪声主要是通过门板等部位传入到车厢的内部，因此宁夏车之轩的改装技师，使用狮龙隔音材料，对汽车的门板做了双层的隔音处理，从而有效的阻止了风噪的传入。
拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺

使用狮龙隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声

门板的第二层隔音处理，起到密封的作用

原车的底盘未作有效隔音处理

使用隔音材料对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用

底盘和尾箱在汽车行驶的时候会产生较大的共振噪声。因此宁夏车之轩的改装技师，先使用狮龙隔音减震胶对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理，然后又使用吸音棉对汽车的底盘和尾箱做了第二层的密封处理，从而将汽车的共振噪声降低到了最小。为了降低引擎盖产生的振动噪声，改装技师还使用狮龙隔音材料，对汽车的引擎盖做了止振处理。
底盘的第一层止振处理

使用隔音材料对底盘做第二层密封处理

施工到位

隔音材料贴合十分紧密

尾箱做隔音处理

汽车在行驶的时候轮胎与地面摩擦也会产生较大的胎噪。这类噪声会通过轮弧等部位传入到车厢的内部。因此宁夏车之轩的改装技师，在车厢内部对汽车的轮毂做了隔音处理，在外部对汽车的轮弧和叶子板做了隔音处理，这就直接切断了胎噪的传播途径。
使用狮龙隔音材料对轮弧做第一层隔音处理

使用狮龙隔音减震胶对叶子板做第一层止振处理

使用狮龙吸音棉对叶子板做第二层密封处理

原车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构

使用隔音材料对引擎盖做隔音处理

【隔音效果点评】隔音处理完成后做道路实测，能够明显感觉到车厢内安静了许多，即便是在恶劣的路况下行驶，车厢内的噪声也非常的微弱，车主表示这才是自己想要的隔音效果。