很多德系车油门踏板的高度和刹车踏板落差太大，使得开车时右脚很累，还有可能在技术生疏，又发生紧急情况时，右脚一下子碰在刹车踏板的侧面而耽误刹车时机。
针对老宝这一类的油门踏板，琢磨了一个调整踏板高度的方案。
如图所示，只要将油门踏板整体转过一个角度，就可以对踏板高度进行调整了。
再观察油门踏板，踏板是由三个螺丝固定在踏板支架上的。
那么，只要在下面的那个螺丝位置，垫一些垫片，就能进行调整了。
机电市场去找一些这样的尼龙垫圈，孔径6mm或者8mm的都行，关键是垫片要大，这样接触面就大了。厚度大概每片1mm左右。
先拆掉驾驶位的饰板，然后用10号套筒把油门踏板上面的两颗螺母拧松，把下面的一颗螺母取下来。
这时，整个油门踏板都是松的，选择几片垫圈垫在油门踏板的后面，数量随意，大概最多能到个6片吧。
最后，把三颗螺母都上紧就行了，油门一点不会晃动。
记得，油门变高了，要把下面的油门限位器也相应调高一点，以免踩坏踏板。
最后看一下对比。
上面是没调以前的，下面是调整以后的。
调整以前落差大概有3～4厘米，调整以后大约就只有1.5厘米左右了。当然，高度取决于垫进去的垫片有多少。
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