然后车主喜欢聆听曼妙的抒情人声音乐，原车音响显然很难满足他的聆听需求，因此改装势在必行！
来到昆明发烧友汽车音响改装店之后，试听对比几款喇叭之后，最终选择升级丹麦绅士宝喇叭+芬朗超薄低音的高性价比改装方案。分享作业过程：
自达8汽车音响改装配置：
音源：原车主机
前门喇叭：丹麦绅士宝RX6.2二分频喇叭
超薄低音：芬朗ONE SUB超薄低音（内置二路功放输出，推绅士宝喇叭）
车门隔音：博亚隔音材料
系统点评：简单实用的改装配置，拥有超高的性价比。升级之后，绅士宝高音清晰悦耳，人声表现细腻真实，低频效果饱满扎实，音乐氛围非常浓厚，现场感觉出色！
此次升级的器材一览：
1.车门隔音处理
这是原车门喇叭构造，一层朔胶覆盖之后，车门钣金空空如也，并无隔音处理。
汽车车门是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，如果不做任何隔音处理，喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失，而隔音之后的车门好比是经过加强的音箱，达到试音柜的作用，可以让喇叭重放出较佳的效果，因此专业人士的共识就是：车门音响的改装首先从车门隔音开始。
2.原车喇叭对比绅士宝喇叭
原车喇叭的单薄纸盘结构，以及微小的磁铁，不禁让人大跌眼镜！原车既然配备了如此廉价的喇叭；汽车厂商为了缩减成本，其手段的确让人唏嘘不已。
反之，升级的丹麦绅士宝喇叭，无论从选材用料到制作工艺，都极其考究；用料十足、设计精良的喇叭，一切为了还原最真实的音质效果。
背面对比，一目了然
3.喇叭安装过程
汽车音响改装有“三分器材，七分安装”的说法，说的就是：一套好的汽车音响系统，除了需要有出色的器材之外；器材的安装也非常重要！
昆明发烧友技师们针对喇叭安装做了以下几个细节：
①喇叭线材需要细心焊接处理，同时加上热缩管进行接线端保护；
②为喇叭加装一个防水罩，毕竟车门内部的环境非常恶劣，下雨或者洗车的时候尤为明显。
③车门空腔以及喇叭和车门接缝处需要进行密封处理，让喇叭发挥最佳潜质。
4.芬朗ONE SUB 超薄低音
One Sub满足弥补原车低频欠缺的问题，自带4.1声道DSP功放也能让原车喇叭发挥
更为出色。重点是这次芬朗在One Sub加入了全球首创的三线圈超低音系统，低频
最大输出达120W，这可是非常贴近传统低音箱的性能级数。以定位可以放在座椅
底部节省车厢空间的超薄有源低音来说，量感十分充沛。在低频下潜方面的追求
，更看出芬朗在一众竞争对手中寻求一条并不平常的“路”
