开车时，车主们最不愿意的就是被噪音侵扰，吵杂的声音、底盘轰隆隆的噪音、高速时候呼呼的风声破坏驾驶者的注意力不说，还存在安全隐患，同时给乘坐人员也带来烦躁。做个隔音吧！把一切噪音都隔除在车外，让自己的爱车静一静！
今天分享的是丰田雷凌双擎的全车隔音案例
门板隔音的目的是为了降低路噪、降低外来热量、车门结实度增加、完全发挥喇叭的最佳效果。对这个部位我们采用双层隔音处理，将有效的降低通过车门的大量路噪，减少门板共振，更可以因为将车门变成音箱而大幅度提高安装在车门上喇叭的音质。
底盘隔音，最主要的效果还是针对底盘部位传来的噪音（噪音来源重灾区），分别是沙石击打底盘的沙沙异响声以及过不平路面、减速带造成的底盘低频共振声、车内饰件摩擦产生的异响。此工程不仅对车内噪音的主要来源部位，进行了隔音处理,而且对车内地板也进行了双重处理;车内路噪大幅度降低。隔音的安装不仅是要产品的质量过关，安装的技术与细节同样也是必不可少的。隔音必须做到位不让任何一处的隔音入侵到车内。
施工中的第一层《制震》
第二层贴上一层吸音棉，将低频共鸣声吸得干干净净！
隔音效果甚至用眼睛都可以看出来。
（噪音重灾区之二）
后行李箱的隔音也是很重要的，后面整个空间都是一个大空腔，如果不做隔音，后备箱的小噪音就会在整个后备箱的大空腔下变成大噪音。后行李箱的隔音也能对后轮弧的胎噪和风噪有很好的抑制作用。
轮毂隔音；
对于日系丰田车先天的铁皮太薄，行车中的胎噪会压着耳朵，时间久了使人头晕甚至会有呕吐的感觉！轮毂隔音的施工，能有效抵抗行车砂石声、路噪音声；使噪音钝化，不会感觉很尖锐很刺耳！
引擎盖隔音，主要针对的是发动机的噪音，在发动机盖上贴上隔音材料，能有效抑制噪音，同时保护发动机盖让发动机盖不会在高温情况下，产生漆面过早老化。施工方式通常是先在引擎盖上都贴满减震材料。
雨刮槽隔音；
能隔除一点发动机提速时的噪音，对于不做防火墙隔音这也是比较妥协的部位。
全车隔音升级完成后，明显感觉整个车身更加稳定，风燥降低，最后得到车主的认可，作为我们专业店家来说无疑是给我们大的肯定!为了更安静的车内空间，为了更舒适安全的驾乘体验！
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