配置：
前叶子板：大麦静音套装
引擎盖：大麦M-mat 中道隔热膜Q-heedliner
轮弧、叶子板等部位是胎噪以及路噪的主要传播途径之一，但由于施工难度较高，工艺复杂，所以丰田皇冠的原车在这些部位几乎没有做任何有效的隔音处理，所以改装技师对这些部位也做了隔音处理，从而让汽车的隔音更为彻底。、
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丰田皇冠大麦静音套装完美解决胎噪问题 -深圳前沿车改
玩改车 2018-01-14
众所周知，汽车的壳体是金属结构，发动机、轮胎振动的传导使这些金属板壳体发生剧烈地振动，辐射出较强的噪声；汽车金属结构的振动往往存在着一系列的共振蜂，相应的噪声也具有与结构振动一样的频率谱，即噪声谱也有一系列的峰值，每个峰值频率对应于一个结构共振频率，这种由结构振动引起的噪声称为结构噪声。
配置：
前叶子板：大麦静音套装
引擎盖：大麦M-mat 中道隔热膜Q-heedliner
轮弧、叶子板等部位是胎噪以及路噪的主要传播途径之一，但由于施工难度较高，工艺复杂，所以丰田皇冠的原车在这些部位几乎没有做任何有效的隔音处理，所以改装技师对这些部位也做了隔音处理，从而让汽车的隔音更为彻底。、
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引擎盖：大麦M-mat 中道隔热膜Q-heedliner
轮弧、叶子板等部位是胎噪以及路噪的主要传播途径之一，但由于施工难度较高，工艺复杂，所以丰田皇冠的原车在这些部位几乎没有做任何有效的隔音处理，所以改装技师对这些部位也做了隔音处理，从而让汽车的隔音更为彻底。、
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