路噪、风噪、胎噪以及低频共鸣声，让驾乘品质大打折扣。
为了有效削减车载噪音问题，比亚迪唐车主来到义乌福韵非常城市汽车音响店，为爱车进行全车隔音降噪处理。
通过噪音产生以及传递的重点部位，进行隔音减震和吸音处理，可以有效减小车载噪音问题。
我们一起来看看这台比亚迪唐的全车隔音降噪过程：
比亚迪唐汽车隔音配置：
发动机盖：STP舒卫盾+珍珠棉
U型槽：STP小炸弹+珍珠棉
前轮：大麦胎噪套件
四门：大麦双层止振+大麦吸音棉
正副驾驶位：STP小炸弹+珍珠棉
尾箱+后轮：STP小炸弹+珍珠棉
改装店家：义乌福韵非常城市汽车音响
联系方式：13757901868 梅先生
配置解析：隔音材料选用环保高效的俄罗斯STP隔音材料，在车门、驾乘仓底板等关键部位进行隔音减震处理，有效提高钣金刚性，减小共振噪音传递到驾乘仓内，让驾乘环境变得更加安静舒适。
NO1、首先拆卸车门护板，准备进行车门隔音处理
车门隔音为3层隔音处理：
原车门比较单薄，里面也没有进行隔音处理；车门隔音为3层隔音处理，钣金里外2层减震处理，接着在车门护板上进行吸音处理。
这是后门隔音处理，双层隔音之后，钣金变得更加扎实，共振噪音明显变小，关门声也变得更加沉了。
这是车门内饰板的吸音处理，让噪音在传递过程中进一步得到削减。
车门隔音的作用：让车门钣金变得更加扎实、减小钣金共振噪音和风噪入侵。
NO2、接下来就是驾乘仓底板隔音处理：
这是原车驾乘仓底板，钣金直接暴露出来，没有进行隔音处理；低频共振和路噪传递明显。
底盘重要的是低频噪音的处理，底盘钣金在汽车高速行驶时，会发生共振产生低频噪音。为了避免车辆自身部件成为制造噪音的源头，减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤，首先用STP航空炸弹止震板进行止震处理，提高钣金的刚性，减少共振产生噪音。
NO3、比亚迪唐原车尾箱也没有进行隔音处理，路噪以及避震器传递上来的噪音、低频在这里产生共鸣，因为尾箱是汽车隔音的重点部位。
尾箱是一个相对密封的空腔，这里不仅产生噪音，更是胎噪路噪传入的主要部位，大量的噪音再次汇集并被来回反射，会令后排的乘客心焦脑胀；通过隔音有效的降低后轮与地面接触时所产生的噪音，同时又有效的降低车尾箱的共鸣噪音。
尾箱隔音处理的工艺：先进行减震处理，之后再进行吸音处理。
NO4、翼子板隔音处理：
前后翼子板隔音轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
NO5、U型槽隔音处理，有效减小发动机噪音传递到驾乘仓内：
隔音施工完毕之后，隔音降噪施工完毕：
正在充电中：
隔音降噪处理之后，让这台比亚迪唐的驾乘环境变得更加安静舒适，车主对隔音效果非常满意。
夜幕降临，华灯初上，车主满意的开着车回家了。
描述：比亚迪唐汽车隔音降噪，义乌福韵非常城市汽车音响图片：15.JPG[删除]
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