升级地点：佛山顶速ECU
升级前后参数对比
原始数据：197p 242nm
顶速数据：230p 290nm
一汽丰田结束了锐志车型在华12年的生产，随着第528,188辆锐志下线，国产锐志车型正式宣告停产。
锐志的原型车是丰田Mark X，其在2005年由一汽丰田引入国内生产销售，主打的车型亮点在于标配V6发动机和前置后驱布局，而它也开创了国内20万元区间后驱运动中型车的细分市场先河。
今天的主角就是这个经典神车 2.5NA锐志 原厂197p 242nm。锐志一直的通病就是高转速老放风筝 转速上去了 时速起不来 很令客户头疼 了解到特调ECU不仅可以提升马力跟扭矩 而且可以改善这个问题 马上联系到了我们。随后到店特调 2个小时完工，提升33P 48NM. 满怀期待准备试车。
试车：明显感觉马力提升很明显 换挡更加积极 更加平顺 最重要的是不再高转速不走车 完美改善。客户非常满意！
