试想下，当你开着车在高速一路飞驰的时候，间夹着呼啸的风噪声、沉闷的低频共鸣声、路噪、引擎噪音等等，在这一系列噪音的侵袭下，你的心情还能漂亮起来吗？
这时候想听听音乐，几乎是不可能的，听风声就够了！
你的车吵吗？你是不是早就已经饱受噪音困扰，但是一直在默默承受？
如果你想让车子变得更加安静，那么建议你为爱车进行隔音降噪升级。
如果你还想让音响效果变得更加清晰通透，那么升级音响系统也是一种不错的选择。
毕竟经常用车，做隔音改音响提升驾乘品味，善待自己也是非常有必要的。
铃木吉姆尼车主来到义乌福韵汽车音响改装店，为爱车进行音响升级和全车隔音降噪处理，我们一起来看看施工过程：
铃木吉姆尼全车隔音降噪配置：
车门隔音：STP 舒卫盾
驾乘仓底板隔音：STP 舒卫盾+大麦吸音棉 双层隔音处理
尾箱和后轮弧：STP 舒卫盾+大麦吸音棉 双层隔音处理
隔音配置解析：
在噪音产生或者传递的重点部位，如车门、驾乘仓底板、尾箱和后轮弧度，贴上环保高效的STP隔音减震材料，可以提高钣金刚性从而减小其共振噪音，从源头上削减噪音；接着贴上一层吸音棉，双管齐下隔音效果更加出色。
铃木吉姆尼汽车音响改装配置：
前声场：法国劲浪RSE-165二分频喇叭
后声场：法国劲浪RCX-100同轴喇叭
低音： 美国来福R1S4-10低音单元
功放 ：FREUDE EA475 四路功放
主机 ：日本阿尔派INE-W710CBT
改装店家：义乌福韵（非常城市）汽车音响改装
联系方式：13757901868 梅先生
音响配置解析：
车主比较喜欢聆听流行音乐和DJ舞曲，对低音要求扎实有力，以便更好的去领略大动态爆棚音乐；
音源方面加装一台阿尔派主机，让音源信号变得更加清晰；前门更换劲浪套装喇叭，搭配后门同轴喇叭，通过一台四路功放推前门劲浪RSE-165和尾箱的来福R1S4-10低音单元，同轴喇叭直接通过主机驱动。配置方面非常简练得体，拥有非常高的性价比。劲浪喇叭拥有清晰通透的音质表现，还原出真实而又通透的音质效果；加上来福低音的震撼低频效果，让这位铃木车主感受更加动人的音质效果。
此次音响升级的配置，车主核对器材型号之后签字，准备进行施工：
美国来福R1S4-10低音单元，低频扎实有力，下潜深度足，瞬态爆发力强！
NO1、开始进行施工，首先是车门隔音处理，拆卸吉姆尼的门皮，来看看原门构造；
车门里层并无隔音处理，钣金共振噪音明显，需要进行车门双层隔音。
车门双层隔音处理，在钣金表面贴上隔音减震材料，让车门变得更加扎实，从而减小共振噪音。
车门隔音的作用：车门里层采用STP银卫士进行隔音，隔音不仅降低车内噪音，改善车内听音环境，还可以加强喇叭共振回响， 提升音响效果！
NO2、驾乘仓底板隔音处理，原车底板也没有隔音处理，钣金共振噪音以及低盘传递上来的路噪无法削减。
驾乘仓底板隔音工艺，先减震，之后再进行吸音处理。
底盘重要的是低频噪音的处理，底盘钣金在汽车高速行驶时，会发生共振产生低频噪音。为了避免车辆自身部件成为制造噪音的源头，减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤，首先用震板进行止震处理，提高钣金的刚性，减少共振产生噪音。在止震的基础上再贴一层吸音棉，提高了车体的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。
NO3、尾箱隔音处理，隔音工艺和驾乘仓底板是一样的，先减震之后再进行吸音处理。
尾箱隔音的作用：削减来自尾箱的声压共鸣，有效阻隔钣金共振异响，隔音效果非常明显！
行车时路面的各种噪音会通过底盘、尾箱传进车厢内，同时振动也会使底盘产生低频共振制造出噪音，拆下内饰，尾箱和底盘进行彻底的隔音处理。隔音之后强化底盘和尾箱钢板，增加整车的稳定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之车外。贴好减振材料后，再在上面贴上一层吸音棉，不仅能更好的消除噪音，还具有良好的隔热性能，使车厢的保温性能获得提升。
NO4、隔音完毕之后，进行音响升级。
音响改装过程，前后两套劲浪喇叭在原车喇叭位置对位安装，功放装在座位底下，低音单元装在尾箱，部分安装图片缺失，在这里就不一一展示了。
NO5、阿尔派主机的安装：
安装好音响器材之后，进行音响调试，然后进行附件复原。
描述：让开车更惬意！铃木吉姆尼做隔音改音响，义乌福韵汽车音响图片：14.JPG[删除]
全车隔音让座驾的噪音问题得到完美解决，风噪、路噪明显变小，驾乘环境变得更加安静舒适；
一套高性价比音响系统，带来清晰纯美的音质效果，在安静的驾乘环境中聆听美妙的音质效果，这种感觉实在是棒极了，车主对改装效果非常满意！
铃木吉姆尼全车隔音降噪和音响改装施工完毕！
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